車検代行

　
ミツオ君の「マツダスピードアテンザ」

ミツオ君によると、総額400万円オーバーの「高級車」らしい。

2.3リッターターボエンジンに、6速マニュアルミッション、4WDとなかなかのハイスペック。

でも・・　高級車だったら６発エンジンじゃないかあ？
直４ターボにマニュアル６速ミッションって時点でスポーツカーな気が・・・


ミツオ君のイチオシは「皮シート」

コイツが高級感を醸し出していて、「アテンザでありながら高級車」だそうだ。

皮シート＝高級車って・・

その発想が貧乏クセー！！


標準で１８インチタイヤ。
そこに４本で２万４千円のインドネシア製激安スタッドレスタイヤを装着。

せっかくの高級感も全て台無しだ。タイヤ見られたら、一発で貧乏人ってバレちゃうぜ！！


そんなミツオ君のアテンザももう５歳。

そう、２度目の車検の時期がやって来たのだ。


「最低限の費用で行きたい」って言うんで、デーラーではなくオレが行って来た。
ウンウン、判るよ。　ボードやらシーズン券やらで結構金使ったもんなぁ

車検で陸運局へ来たのは何年振りだろうか？

ｓ１３系のEGR撤去に対してやたらとウルサクなってからは、自分でやらなかったからな・・

いつのまにかユーザー車検の予約のしかたも変わってるし・・
とってもわかりにくいよ・・・


しかし、ここは相変わらず混んでるなぁ



レーンに入るまで２０分も掛かったよ。


ユーザー車検に対する対応がすごく良くなったね。
すごく親切丁寧だったよ。
昔は「ちっ！シロートが！！メンドクセーな」って感じだったけど・・・

いい事だよ。　常にこうあって欲しい



ようやくレーンへ


鬼門の光軸テスト
　
コイツが一番ドキドキするよ
今までに何度コイツにやられた事か・・・



ナヌッ！？　「もう一度」だと！？
イヤな予感・・・



あーあ・・　やっぱりな・・・

一発で通過出来たことは、今までに何回あっただろうか？

「すれ違い灯」で受けたのだが、「新車で買って５年だったらイケるだろう」と思ったのが間違いだったナ・・・
ちっ、メンドクセー


予備検屋で光軸調整



何でも、「ハイビーム」のほうがパスしやすいそうで、ハイビームで調整。



ちょっと・・　時間がヤバイ・・・
どうにか午前中で切り上げたい。
コッチは昼休憩なんざに付き合ってるほどヒマじゃねーんだ。

「早くイケー！！」
洋画みたくクラクション鳴らしたくなるね

最後の１台でギリギリ通過



無事車検取得！！

これでまた２年間乗り回せますな。

１０月にはGCが車検の時期を迎える