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イイね!
2013年08月29日

みっしょんこんくりーと・・・(笑)






出ちゃいそうになりながらも・・・?







 





ガマソしまくっていたミッション/LSDオイル。







ついに交換。











コンクリートがいっぱい付いてました・・・(ウソウソ)



 




半年間、走行距離は 3,800km

 

伊那サーキット1回、

 

TC1000を2回 (20分フル×4枠)、



しかも、気温35℃オーバーの熱烈走行が1回・・・



 




チャタリングの兆候も一切出ずに 頑張ったなぁ・・・、辺里亭。






白濁を通り越して、溜まってました~(笑)



 



実は、まだまだ行けそうな感じではあったのですが、
舵が少し重くなり、戻りも唐突な印象が強くなってきたので。


劣化していくと、LSDの結束力が強くなるというか、
イヤーな部分がフィーチャーされて、シフトフィールもダイレクトな印象で、
全体的に唐突な動きが気になります。


しかし、チャタリングは まったくもって問題ナッシング。



 




また、裏ルート(笑)よりキープしておいた同一品(ハチミツレモン風味?)を注入・・・


 



ステアフィールもマイルド。



 


シフトフィールもコーティングされたかのように生き返りました。











ミッションオイルはいろいろと悩んできましたが・・・






スイフトとの組み合わせは・・・









 









切っても切り離せない、鉄板メニューになりそうな悪寒です。。。









  
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2013/08/29 22:08:52

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この記事へのコメント

2013年8月29日 22:32
どこかで見たタイトル(笑)

AT用 辺里亭 もあったりしますか?
コメントへの返答
2013年8月29日 22:36
流用ちゅーん、流行ってますよね~(^^;

AT用、スポーツ用なんてあったらいいですね。

今度聞いておきま~す。
2013年8月29日 23:04
本当にチャタリングないですよねー!

いつ交換したらいいか悩むのが難点です( ̄^ ̄)
コメントへの返答
2013年8月29日 23:34
前のアレは出ただけに
栗ビツですよね・・・。

ホント、クルマには悪いように思えても
普通に走れますし。

換えてみることで新たな発見。
やっぱり、新品ええわ~。
今回で換え時が分かったような
気がします(笑)
2013年8月30日 8:33
イッパイ 出たね

ハァハァ(笑

溜まってたんだね(笑
コメントへの返答
2013年8月30日 8:42
不覚にもテッシを忘れ、

あたりにブチまけ、

醜態をさらしてしまいました・・・(笑)

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