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JJ

JJ.の愛車 [BMW M3 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2018年5月13日

ブレーキフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキフルード交換
[大きい写真で見る]
サーキット走行前に2年半使用したブレーキフルードを交換しました。TECH-Mさんで交換作業をお願いしました。
【現在の走行距離：約80,000km】

場所：TECH-M
部品：15,000円（NUTEC RP300）
工賃：5,000円
2
ブレーキフルード交換
[大きい写真で見る]
銘柄は、社長ご推薦のNUTECのRP300です。
前回のサーキット走行で感じたブレーキの不満は全く感じず。ブレーキは、パッド、キャリパー、ローターに並んで、フルードが重要な役割を果たしていることを実感しました。
3
ブレーキフルード交換
[大きい写真で見る]
こちら、2年半で2.5万キロ走行後のブレーキフルード。この間のサーキット走行は2回、峠走りはそれなりですが、緑色に変色していました。
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この記事へのコメント

ばぁーも
2018年6月4日 22:09
こんばんは、

緑色フルードでセントラル走られたんですか
すごいですね、大丈夫でした？

わたしは、走ってなくても2年で交換します
その昔コケの生えたマスター見てからトラウマです（笑）
コメントへの返答
2018年6月4日 22:13
こんばんは。

いえいえ、ブログアップが遅れたのですが、
サーキット走行前に緑色フルードは交換しました。おかげで、RP300で快適ブレーキングでしたよ。

あの緑色はコケですかぁ？
ビックリ～。
ばぁーも
2018年6月4日 22:11
よくよく見るとセントラル前でした
失礼しました。

新品はブレーキフィールは完璧でしたね
コメントへの返答
2018年6月4日 22:15
あまりにも遅い整備手帳のブログアップでしたから、こちらこそ失礼しました。

当初は、純正フルードを入れる予定でしたが、アドバイスどおり、RP300を入れて正解でした。
フルードって大事ですね～。

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