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JJ.の愛車 [BMW M3 クーペ]

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整備手帳

作業日：2018年5月12日

GRPエンジンオイル添加剤の注入

Item: GRPエンジンオイル添加剤の注入
Author: JJ.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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GRP PLUTO 2 です。
前回のオイル交換時には添加しなかったのですが、わずかなラッシュ音が聞こえはじめたため、効果を再確認するため再度添加しました。
この商品は、NEW-GRP（807,808）に比べて効果の即効性が高いのが特徴です。
これを添加してからは、しばらくぶりのエンジン始動時にも、ラッシュアジャスターの打音が聞こえなくなりました。共晶膜のコーティング効果絶大です。このクルマには長く乗りたいので当該添加剤を選択しました。ミルスペックの要求性能。また、回転の伸びはサーキットで証明済み。

走行距離：約80,000km
添加量：5％

関連情報URL : http://grp-lub.com/mania-oil.html

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この記事へのコメント

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340おやじ

2018年6月8日 17:36

こんにちは
ラッシュアジャスターの打音とは、どの様な音なのでしょうか。感じを教えて貰えますか？

コメントへの返答

2018年6月9日 1:48

エンジン停止後に長時間が経過すると、アジャスター内部のオイルが下がりきって、カムとアジャスターの間隔を調整する機能が失われ、カムとアジャスターの間隔が広がることで、エンジン始動時に打音が発生するものです。始動後にオイルが循環すれば調整機能が回復して打音は聞こえなくなります。私の経験上では、オイル粘度が低いとオイルがアジャスターから抜けるのが早く、打音が出やすいように感じます。
海外の動画にラッシュ音と思われるサンプルがありました。僕のはこれと同じ音でした。エンジン始動後、最後に聞こえるカラカラ音です。
https://www.youtube.com/watch?v=gvqsN7j0sYA

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