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JJ.の愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2024年9月14日

ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
17年目、8回目の車検を控え、定期整備を開始しました。まずは前後ブレーキパッドの交換です。今回は純正OEMで安価なMEYLE製のパッド(リヤ)をチョイスしました。ちなみに、フロントは手持ちのパッド(Ate製の残9~10mm)に交換。欧州車の純正パッドはダストが多いのですが、ブレーキの効き方がリニアでコントロールしやすく感じます。
2
前回の交換から約5~6万kmの走行で、パッド残量が5~6mm(新品は約11mm)ですから、1000kmの走行で約1mm摩耗したことになります。街乗り主体だと、パッド交換は5万km、ローター交換は10万kmが目安だと感じています。スポーツ走行を含める場合、ローター交換はもう少し早くなると思います。
3
今回もレンタルガレージをお借りしてDIY作業を楽しみました。クイックジャッキ、KTCツール、空調完備の秘密基地です。今回は半日コースで利用させて頂きました。
●作業期日:2024.9.14
●走行距離:139,800km
●作業場所:Evolution PIT(レンタルガレージ)
https://jmty.jp/shizuoka/ser-oth/article-ojxnz?srsltid=AfmBOorJe164PGnpsD-eV9mMgNPBqf-HEO6hZ1ShPC7yqyhOZ8yDUVqb

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