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まつ~のブログ一覧

2024年04月29日 イイね!

飽きない!

飽きない!電気自動車に出会うことで、リーフに出会うことで、考え方も人生もポジティブに変わりました
思うようにいかないことを受け入れたときから、新しい世界が広がった大切なクルマです
Posted at 2024/04/29 08:06:17 | コメント(0) | クルマレビュー
2023年06月20日 イイね!

国内初!従量課金の急速充電器使ってきた!

国内初!従量課金の急速充電器使ってきた!とにかくひさしぶりのブログです・・・
リーフに乗り始めた10年前は、近所に充電器ができるたびにお出かけして騒いでいたのに、もう3台目リーフeプラスだと普通の車と同等以上に使えるので、感動が薄れていました。

が、このようなニュースと話題にする動画を見て、ひさしぶりに「衝動旅行・急速充電器を見るだけの旅」にいきたくなって、でかけてきました。

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国内初!従量課金の急速充電器の実証実験設置@浜松!

EVの充電と言えば・・・
はじめはいろんなところで無料!ただでありがとさん!あんまり数ないけどw
ZESP2 2000円で使い放題!ありがとう日産!
ZESP3 時間単位で課金、色々知らないと微妙に損するから家で充電するわ!

でしたけどw

そもそも、なんで1kw=いくらでやってくれないのよ?というぼんやりした疑問と、計量法だなんだと法律があって、きっとめんどくさいのね、くらいの認識でした。

が、国内初!1kwいくらの急速充電器が実証実験すると言われたら、実験に参加して「待ってましたよ」と伝えなければと思い、衝動走りになったわけです。


出発したのは良いのですが・・・そもそも100%にしてなかったので、ナビをみてびっくり!全然もどってこれねえw
ZESP3を気持ちよく先月解約してしまっていたので、実証実験の急速充電器で充電すると考えても、戻ってこれないw
しかも、1kw=100円って、実際めちゃくちゃ高いしw

ということで、eモビリティパワーアプリを立ち上げながら、アプリ課金できるところないか探しながらのスタートでした。

目的地が新東名側ではなく、東名側なので、全然使えなかったのですが、目的地浜松西インターチェンジの手前、遠州豊田PA下り90kwが対応しており、ここで休憩とビジター充電しました

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ここでばっちり75%まで残量あげておきました

そして、せっかく浜松までいくので、浜松と言えば浜松餃子!
目的地そばに地元の餃子屋さんをみつけてお昼にしました

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美味しかった~これで880円!

で、衝動走りの本来の目的地はこちら!
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浜松市とグリーンチャージの実証実験場所です

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誰も気づかないんだけど・・・これが国内初なんてw地味な設置すぎたw

50kw級の急速充電器で(そもそも1kwいくらだからパワーがあるなしは充電時間に関係するだけなので50kwはベストマッチな気がします)
サイズもコンパクト、幅がめちゃくちゃスマート!作動時の音もすんごい静か!
次の時代来た!っていう感じがあります。ケーブルも軽い!

そして、使い方が、「今までのガソリン車の当たり前になった」!
ニュースです!事件です!

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ケーブルつないで、
左の画面の指示にしたがって、スタートを押すと、決済画面がでて
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僕はクレカで決済
OK押したら、横のカードリーダーにクレカを通すだけ
ガソリンスタンドと同じレベル!
この間、操作20秒程度です

認証されたらスタートボタンを押して充電スタート

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見にくい・・・・

0.1kw刻みで充電されて課金できるようになっています!

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充電少しだけすれば帰路につけたのですが、充電している最中、グリーンチャージのコールセンターに電話したら、色々お話ししてくれて、今回の充電器のことや今後の展開、従量課金制で充電器を作れたわけなどを聞かせてもらいました
結果、500円程度で止めるつもりが・・・10.3kw=1030円なりw

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グリーンチャージのコールセンターの方には「応援してます」と伝えました!

アリアやリーフeプラスの場合、既存の大容量充電器(90kwなど)で時間課金の方がはるかに安く早く充電できるので、基本僕は使いません
が、サクラなど20kw級、リーフの40kwやZE0にとっては最高のツールになると思います
月々の会費もいりませんし、移動に必要なだけ指定して支払えばいいのですから。

また、設置側もこのシステムはゆくゆく理想ではないかと思います。
今の充電インフラは、充電器を設置した側が電気代をサービスしているような実態があり、「充電器設置して利益がでない」状態ですが、
この1kw=いくらの課金システムだと、設置側の「損益分岐点」を考えた値段設定もできるのではないか、ということです
あっちは「1kw=98円」こっちは「1kw=96円」などというように。
良い意味での価格競争や、設置して赤字サービスというイメージがなくなる可能性を秘めていると思います

電気自動車が徐々に普及してきて、自分自身慣れや飽きが来ていたのですが、先日、駿河湾沼津の大規模QCスポットや今回の新しい充電器のニュースを聞くと、再びワクワクするものがあり、ひさしぶりにブログにしてみました

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駿河湾沼津の150kwプラス90kw4基スポットにて

EV、運転も楽しいですし、やはりインフラの進化を感じるとワクワクしてきますね!
なお、この花川運動公園の実証実験は9月までのようです
ぜひ、お近くの方、アンケートもとってますので、ご意見と応援いただけると嬉しいです!

なお、私の意見としては・・・
①従量課金よくやってくれた!応援してます
②モニターが新品にも関わらず曇ってみにくいw
③カードリーダーのところが雨風ふせぐものがなく、紫外線と汚れでボロボロになりますよw
の3点です!
アンケートいれときました~

Posted at 2023/06/20 18:00:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月10日 イイね!

富士スバルラインのマイカー規制を越えて

富士スバルラインのマイカー規制を越えて夏の登山のシーズンにマイカー規制で登れなくなる富士スバルラインですが
今年も電気自動車は規制の対象外になっています

弾丸で富士山五合目までお出かけしてきました





登りの電気使用量15kwh
下り回生量5kwh
参考までに。

電気自動車オーナーは、経験値という意味でも、規制されているワインディングロードを貸し切りで走れるという喜びという意味でも、この時期はオススメドライブスポットです!
Posted at 2022/08/10 12:19:44 | コメント(1) | トラックバック(0)
2022年08月02日 イイね!

ひさしぶりに

ひさしぶりに内装の小物を買いましたが、
頼んで2日後の午前には届いて
モノもいい感じです

注意すべきは前後微妙にデザイン違うので
しっかり合わせて取付するくらいかな




Posted at 2022/08/02 11:48:49 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年09月07日 イイね!

OTA地図更新。

新型リーフは、充電カードがZESP3になり、もうひとつ、通信プランが
日産connectservice有料プラン
に別途加入するかどうか、選択します。

今までのZESP2だと、その月会費に通信費用が含まれていました。

新型のリーフ日産connectserviceは年会費6600円です。
これで、アプリの通信サービスや、オペレーターサービス、充電スポット更新などができるのに加え

OTA地図更新
(over the airの略。通信にて更新)

これが売りになっています。

年に三回の地図更新。
これに惹かれて日産connect申し込みました。

1回の地図更新が2200円と考えれば、その他のアプリやオペレーターの通信サービスも含め、魅力に感じたのです~(´ω`)

が、納車以来、なかなか地図データが落ちてこなかったのですが、とうとう本日来ました~( ´△`)




進化を感じますね~今どきだ~(´ω`)

ま、近所とかたいして地図なんて変わりませんけどね~(笑)
Posted at 2020/09/07 20:48:45 | コメント(2) | トラックバック(0)

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まつ~です。 よろしくお願いします。 リーフ生活、すごく楽しんでいます!! リーフ、乗れば乗るほど、触れば触るほど、そして、オーナーと情報を交換すればする...
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