オイル交換～

鶉さんみたいにバッテリの所に
毒キノコを持ってくれば
冷たいエアーを吸えそうな感じ♪

でも、オイルが入れにくくなるかな？

私も加給機が付いていれば、吸気効率のいいバッテリー位置位にエアクリを持ってくるのですが、どノーマルNAですから...
どうなんでしょうか？逆効果かも？（＾＾；
逆ににインダクションボックスとか取り付けてみたいですね♪

スペース的には結構余裕が有るので、エアクリ位置を変更しても、オイル入れるのにも、妨げにはならないと思います！

ああ、あのスペースが確保できれば作業性向上しますよね。（笑

オイルジョッキもあるのですが、管理が面倒なので２０L缶→４L缶でノズル付けて注いでます。（ノ∇`）

＞まさか、この3点タワーバー付けたままで
これで2番（だったと思う）プラグが外れたら言うこと無しなんですがっ。

MRだし交換し難いだろうな...っと、
ヤル気は0%だったのですが、エンジンルームを開けてビックリ。　バッテリーが無いお陰で、スペースガラガラでした（＾＾；

>２０L缶→４L缶でノズル付けて注いでます
確かに満タンのペール缶からジョッキに2回注ぐのはキツかったです...。
ヤクルト一本分位溢しちゃいましたし（＞＜；

更にそんな裏技が有るのですね～
次回はその作戦を使わせて頂きますよ!（笑

オハスギ見学来られますよ・・・ね？
ロアの補強バーもって行こうと思うのですが！？

見学行きますよ!!（＾＾　ついでに、タカタテクノサービスにも寄ってみようかと...

当日は、周辺をウロチョロしてると思いますので、何か買い出しとかあれば気軽に言って下さい（笑

ロア補強バーは、車に乗りそうですか??
宜しければ…、お願いします!ｍ（_　_）ｍ

うちはオイルいつ変えたんだろ？www
全然車に乗らない様になってます。
月に700kmに落ち込んでます(ノ_・,)
オイルは高いの入れてますが
走らないので意味が無いような･･･

ログ見てみました、高級オイルですね～
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜですね!! （゜ω゜；）

>>月に700km
十分多いですよｗｗ

なるほど！！
この為にバッテリーを移動したんですね( ´∀｀)

私は購入してからオイル未チェックです・・・
各所チェックせねば(笑)

そういえば、RYOチンさんの車も
バッテリー移設されてありますよね！（＾＾

やっぱり2ZZみたく高回転のエンジンだと、
良いオイルは必須…??　（´・ω・｀；）

そういえば、2ZZ-GEってハイオク専用エンジンでしたよね！レギュラー入れたらどうなるんですかね??　もしかして、一瞬でブロー...??

ガソスタのバイトの兄ちゃんには任せれない車ですねｗ　燃料キャップもフェンダー内に落としそう（＾＾；；

タペットカバー送りましたよぉ(^O^)

本日、届いておりました!
ありがとう御座います!!　ｍ（_　_）ｍ

って、あれ？…??…ｱﾚｯ!!?おかしいな…、
準備してた送料のお金が減ってない...


来月、お土産沢山持ってまいります!! orz

うちはノズルの長いのでやってるので同じくﾅﾆﾓ外しませんがwww

長いノズル付きの漏斗とか準備してなかったので、どうしよう...

っと悩んでたら、私の車には必要ありませんでしたｗ
買わずに済みましたｗエコです♪

ちょっと疑問なんですが…

２ＺＺにすると整備性ってどうなんですかね？

なんせｼﾛｰﾄなもので全く分かりませんｗ

精進せねば…

>>ｼﾛｰﾄなもので
多分、オーナーでも知ってる人は少ないと思うよ（＾＾；
私も正確には知りませんし（汗

ただ、2ZZ-GEは1ZZ-FEベースのエンジン
だから、オイル交換位の整備性なら変わらないじゃないかな??　多分ねｗ