ヽ（´∇｀）ノ　お手あげです♪

イイね！0件

• Tweet

タグ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

今日の昼メシ🥚 伯父貴さん

[茨城・那珂市] 蔵＋蕎麦 な嘉屋 morrisgreen55さん

今日のランチは、インドカレー シロだもんさん

推しの1台が✨⤴⤴⤴ takeshi.oさん

七兵衛そばオフ PON-NEKOさん

祝・みんカラ歴14年！ シェリーナさん

この記事へのコメント

コメントする

※紅※ 2011年4月24日 20:20 あぁーーーーーーッ！！(゜口゜;)	コメントへの返答 2011年4月24日 20:41 ポキｯ!! あぁーーーーーーッ！！∑(゜口゜;)
黄月 2011年4月24日 20:23 あぁーーーーーーッ！！(゜口゜;)	コメントへの返答 2011年4月24日 20:45 つ△T）　やっちゃいましたｗ まさしく”詰んだ”!!
Zelda 2011年4月24日 20:24 あぁーーーーーーッ！！(゜口゜;)	コメントへの返答 2011年4月24日 20:48 現在進行形で途方に暮れてます（＾＾； あぁーーーー…...　orz
毒蛙＠隊長 2011年4月24日 20:49 なんとかなりますよ	コメントへの返答 2011年4月24日 22:54 少なくとも、自宅の設備では対応し切れませんでした・・・（涙 なんとか...、なってほしいです＞＜；
Cyami 2011年4月24日 21:12 フライスでφ8ぐらいのエンドミル落としたらすぐでは？	コメントへの返答 2011年4月24日 23:03 エンドミルでボルト部だけを切削って事ですか？ 心がズレたらねじ山ガッツリ削ってしまいそうで怖いですな（＾＾； 最悪、ヘリサートですかね？
zumi(￣ー￣) 2011年4月24日 21:47 ↑CRFに預ければ、問題ないんじゃない？	コメントへの返答 2011年4月24日 23:07 知識、職場環境的にソレが一番早くて 確実な方法かもしれません...（＾＾； 本音を言うと、どうなるか分からないですが暇つぶしの為に自分でやりたいのですｗ（ﾏﾃ
ふ る 2011年4月24日 22:09 大丈夫ですよ、タガって抜いて、スタッド打ち換えるだけのことです。	コメントへの返答 2011年4月24日 23:12 錆がかなり酷くて、浸透剤を1週間以上染み込ませてるのですが緩みませんでした（汗 参りますよ、本当（＞＜；
GINPARA 2011年4月24日 22:10 アラッ(￣ﾛ￣；) 折れちゃったんですか(^o^;	コメントへの返答 2011年4月24日 23:14 ﾎﾟｷｯっちゃいました!（汗 焦りますよ～本当（－－；
ヤマ＠自転車男 2011年4月24日 22:34 ドリルで揉むｗ これに限ります♪ ついでにタービンの中身もさくっと洗浄しちゃいましょう＾＾	コメントへの返答 2011年4月25日 19:48 今日も色々試しましたが、やっぱり自宅設備じゃ無理でした（＾＾； タービンは、メタルが磨耗してしまってるので オーバーホールに出さないといけません（汗
mr,zep 2011年4月24日 22:56 こんばんは☆ 年期の入ったタービンですね☆ 前途多難かとは思いますが タービン装着！頑張ってくださーい(^^)v	コメントへの返答 2011年4月25日 19:51 こんばんは（＾＾ かなりヤレてますよ～（笑 排気タービンはサビサビ、コンプレッサーも アルミが白錆...（汗 チョットづつ進めていきます～！
子鉄＠ぎんいろ 2011年4月24日 23:01 ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ ハンパ無く熱かかってますからね～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): エキストラクターですね(=ﾟωﾟ)ﾉ	コメントへの返答 2011年4月25日 19:56 この錆び方…、尋常じゃありませんｗ エキストラクターですか～、下穴を真っ直ぐ開けないといけませんね（＾＾；
Zelda 2011年4月24日 23:02 冗談はさておき、一回り小さい逆ネジを利用して抜くってのはどうでしょう？ ボルトに穴を空けて逆タップでネジ山を作り、そこに逆ネジを締めこめば勝手に本体のボルトが緩むと言う方法です。	コメントへの返答 2011年4月25日 20:00 その方法の簡易版のエキストラクターなら何故か持ってるので試してみようかと！ しかし、相当硬いので成功するかは...（汗
[spyder] 2011年4月24日 23:17 マジですか(・_・;) 変な物売ってしまってすみませんm(_ _)m	コメントへの返答 2011年4月25日 20:02 エキパイとアウトレット、インタークーラーだけでも3万じゃ買えませんから、ソレを買ったと思えば余裕ですよ！（ぇ 最悪、OHせずに程度の良い中古のタービンを買うか…（＾＾；
Tacky 2011年4月24日 23:54 カマさんならなんなくクリアするのではないかと・・・ダメ？ｗ	コメントへの返答 2011年4月25日 20:03 会社や秘密工房の設備を使えば何とかなりそうですが、自宅設備では無理でしたｗｗ
パッツン@専らチャリ 2011年4月25日 3:24 うわぁ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ワタクシやったことないのですが http://minkara.carview.co.jp/userid/935041/blog/21535062/ こんなこと出来るのか興味がありますｗ	コメントへの返答 2011年4月25日 20:05 つ△T）　ﾔｯﾁﾏｯﾀ... TIG溶接が出来たら結構有効そうな方法ですね!! プロが溶接しないと、私がやったら間違いなくタービンケーシングと折れたボルトを溶接してしまいますｗ
のぐのぐ 2011年4月25日 9:46 上手く折れたのを抜けることを祈るばかりです…	コメントへの返答 2011年4月25日 20:07 今日もトライしてみたのですが、失敗に終わりました（＾＾； 頑張ります！＞＜
ニードル 2011年4月25日 10:04 まだ心まで折れて無いので 大丈夫ですよ(^^)d	コメントへの返答 2011年4月25日 20:08 長い目で作業してるので心はまだ大丈夫です！（笑 でも、終いにはイライラしてタービンをコンクリの壁に投げつけるかもしれませんがｗ
RYOﾁﾝ 2011年4月25日 17:12 なかなか気合いの入ったタービンですね(^^;; 色々と方法はあるみたいですね！ プロに任せるのが無難かと…(*'-')	コメントへの返答 2011年4月25日 20:11 気合入ってますｗ 年季も入ってますｗｗ もう、S14の純正リビルトタービンか 517Zの中古を買った方が早い気がしてきました（笑 まぁターボ化自体がまだ先の話なので、 実際に装着する時に悩む事にします！（＾＾；