代車チューニング？？

代車生活も早一ヶ月...
だんだん代車に愛着が沸いてきました!!　（ぇ
皆さんこんばんは（＾＾




もう、愛車はこのアルトで良いんじゃないかと思えるほどです!　　　
　　　　　　　　　　　　　......ｽﾐﾏｾﾝ、ﾁｮｯﾄ言い過ぎました（汗




で、そんな大切な愛車(代車)のヘッドライトバルブが、いつの間にか片側切れてしまいました。
ナンテコッタ!!　∑（゜д゜;;）

コレは交換しなきゃ!!　仕事の残業が終わって帰る時、ライトが暗いのは嫌だし（＾＾；
で、そんな事を考えていたら丁度某ショップさんから電話が掛かってきたので


　　～前文省略～

　カマ@　　　：『そういえば、代車のライトのバルブが片側切れたんですけど…、夜切れたままだと暗い
　　　　　　　　　んで交換していいですか？』

技術世界＠：『どうぞ～』

って訳で一応、所有元の了承は取りました



そうと決まれば即交換ですよ。Ｈ4の純正バルブなら家にゴロゴロ転がってるので使いたい放題ですｗ
とりあえず、ボンネットを開けてライト裏を見てみるが......


いや、コレ　手が入らんって...!!
バルブ交換するスペース無いって!!（滝汗


スズキさん、やってくれますね～（＾ω＾♯）
最近の詰めた設計の新型車じゃないんだから
もっとゆとりをもって設計したってｲｲじゃないか!!つ△Ｔ）

なのでバルブ交換はライトを外さないと無理っぽかったので、
とりあえずライトを外してみました。


エンジンルーム内にボルトが1本ナットが1個、フェンダー内（インナーフェンダーの中）に
ナットが2個で固定されてました。
まさかバルブ交換だけなのに、インナーフェンダーをめくるとは思いませんでしたよｗｗｗ

で、ライトを摘出してバルブを外してみたら... 



↑ん？なんぞコレ？　初めて見た...　（？ー？；）
Ｈ4だと思ってたらＨ4じゃなかった罠 orz

とりあえず、ホームセンターで一発だけでも買ってくるか～
っとホームセンターに行きましたが同じバルブが売ってねぇ～!!（＾＾；

なので仕方なく互換性が有るらしいＨ4Ｕ型のバルブを買ってきて付けることに。
とりあえず高効率バルブの4300ｋ２発セットをチョイス。

バルブが切れていた助手席側を交換し終わって、運転席側も交換しよ～っと外してみたら


運転席側は既にＨ4Ｕが付いてましたｗ
コッチも純正が切れてて既に交換済みだったんですねｗｗ

そんな感じで、とりあえず左右のバルブ交換完了～
後は光軸を適度に合わして様子見ですね。




ってか、代車に対してこんな作業をするとは思わなかったですよｗ（＾＾；
まぁ、交換したお陰で安心して残業からの安心帰宅ライフが送れそうです～