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イイね!
2017年08月08日

ソニカの整備記録

特に写真は撮ってません。

シフトレンジをN→Dに切り替えた時にキュルキュルと
エンジンから異音がしていたため、ベルトに鳴き止めを吹き付け
ましたが改善せず。

KF型エンジンはウォーターポンプの不具合が定番らしいので、
今回はウォーターポンプの異音と仮定して交換しました。

交換したのは、アイシン製の
ウォーターポンプ WPD-044
専用プーリー PLD-001

ポンプ交換後、異音は消えました。



外したポンプを手で回してみましたが、普通ならベアリングや
メカシールが馴染んで軽くなると思うけど、現物を回すと若干回転が渋い。
軸受けが死に掛かってるようです。

交換してて思いましたが、KF型のウォーターポンプは持病と言われ、
よく壊れるのは構造的に仕方無い気がします。

・軸受けが小型なので、必然的に内部メカシールとベアリングが小型。
・ポンプ全長が短いので、必然的に軸受け距離が短くなりラジアル荷重に弱い。
(ベアリングに無理な負担が掛かる)
・小型ベアリング故に、内封グリスの量が少量。(グリス交換も出来ない)
・軽自動車故に街乗り等の一般用途でも高回転を多用する事が多い。
・ベルトテンションがテンションボルトによるアナログ調整の為、
 作業者による張りの誤差が出る(キツ過ぎると負荷になる)。

素人目に見て、故障が多いのはこれらが理由なのかな、っと思う。
異音が出たら早めに交換しましょう。
軸受けが焼きついたらクーラントのポンプが止まり、最悪エンジン焼き付きます。


ちなみに、今回ポンプ交換した時ベルトも結構痛んでました。
ポンプ交換時はベルト交換も同時にする事をオススメします。
そんなに値段が高くないですし。

社外品で良ければ、産業機械、重機メーカーの純正採用ベルト
でもある三ツ星ベルト製で
リブスターベルト 4PK745 1,000円
ローエッジベルト MPMF1285T 400円
ソニカならこの二本。
(8/12追記: 純正ベルトはオルタ側ベルトが三ツ星製で、AC側がバンドー製でした)

純正ベルトならもうちょっと値段が高いかも?

ブログ一覧 | ソニカ | 日記
Posted at 2017/08/08 23:44:09

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