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タカぽん♪の愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2011年4月14日

pivot 3drive・AC 取付ました!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
 pivotのスロコン3drive・ACを取り付けました。

 取り付け場所は色々悩みましたが

 『手元に近くて』
 『ディスプレイが見やすい位置に』
 『後付け感を出来るだけ払拭出来るように』

インストールしたいと考えた結果、「インストゥルメントサイドフィニッシャー」と言う、コラムサイドにあるパネルにインストールする事にしました。

 以前にスイッチを取り付けているので、その上の空いてる空間へマーキングしてすっぽり収まるように穴を開けました。
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穴あけ後。と簡単に出来てしまったように見えますが、少しでも大きかったら即終了!な為、ヤスリで慎重に、、、。4時間かかりました!(笑)

 んで、以前取り付けたスイッチと同調させるために、付属しているオートクルーズのボタンは使わずに、手元に余っていたプッシュスイッチに交換しました。(赤いボタン)
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ピッタリの穴をあけたので圧入のみでも外れることはありませんが、念のため付属のプレートを曲げて両面テープで固定してあります。

 パネル側がポリプロピレンで接着しづらい素材なので、それ専用の両面テープを使用。
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配線は説明書に詳しく出ていますので簡単でした。

 別売りのアクセルハーネス(5A)、ブレーキハーネス(BR-3)を使用してます。

 それ以外では、車速パルスはハンドル裏から、バック信号線は助手席足元からそれぞれ配線を引っ張りました。

 ちなみに室内でアースは写真の位置で取れますね。
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このようになりました!思惑通りスッキリ収まり満足です!ディスプレイがハンドルで隠れ気味なので、位置的にはもっと右に寄せた方が良かったかもしれません。。。

 説明書に従い初期設定をして完成です!
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おまけ。

 スイッチが味気なかったので赤いボタンと青いボタンにそれぞれシンボルマークを追加しようかと。

 赤いボタンはオートクルーズに、青いボタンは現在プラズマクラスターイオン発生機に接続していますので、それぞれのマークを白色フィルムに印刷。
7
スイッチのボタン内側に貼りつけました。

 裏から光を当ててチェ~ック♪

 うーん、、、画像がチョット粗いのが気になりますが、それっぽくは出来てるかな。。。
 画像処理の段階で潰れてしまっていたので、後日別のアイデアで作り直してみましょうか。。。
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実際取り付けた感じ。引いて見れば気になりませんが、やっぱ粗いですね。。。

 まぁ、雰囲気は出来てるのでとりあえずは良しとしましょうね(苦笑)

 後日リベンジします!

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