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tsuzuの"チンク" [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年2月14日

バッテリー交換&充電

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日入手し交換したバッテリーはメンテを任されているイプシロンに搭載する事にして、購入時に元々搭載されていたPanasonic Caos 66-25Hをチンクに再搭載することにしました。
定期的な充電時バッテリーテスターでCCA値を測ることにで延命が可能と考えているからです。
写真はイプシロン搭載時でスワップ直前のものです。
CCA値は442Aでした。
写真では初期設定を510Aにしていますが、公式HPでは値が出ておらず、今後はENJ-375LN2-ISと同じ570Aにします。
初期値が570Aとすると78%になります。
240A有れば外気温-2℃でも始動は出来ますが、定期的な充電でどこまで延命出来るかです。
2
66-25Hをチンクに載せ替えて、2Aでゆっくり充電した後の写真です。442A→491Aまで回復しました。
今後定期的にと言うか気が向いたら充電してみます。
3
これはイプシロンに元々搭載されていたMOPARバッテリーを測定したものです。
充電すると280A位迄CCA値が上がりますが、そのまま放置すると206A迄下がってしまいます。これは寿命でしょう。
4
103038kmの作業でした。

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3km以上有るので日常的に歩く距離では無いですけど、お散歩やジョグで行く事が多いです。自転車では滅多にいかないかなぁ。
少し遠回りになりますが野川沿いを散歩がてら行く事が一番多いかなぁ。」
何シテル?   08/25 09:26
バイク、クルマ共に自分で弄るのが好きです。車検も自分でやってました。 2度目の駐在を期にクルマ、バイクすべて手放したので、現在は帰任して購入したGS450hの...
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