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tsuzuの"チンク" [フィアット 500 (ハッチバック)]
バッテリー交換&充電
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先日入手し交換したバッテリーはメンテを任されているイプシロンに搭載する事にして、購入時に元々搭載されていたPanasonic Caos 66-25Hをチンクに再搭載することにしました。<br />
定期的な充電時バッテリーテスターでCCA値を測ることにで延命が可能と考えているからです。<br />
写真はイプシロン搭載時でスワップ直前のものです。<br />
CCA値は442Aでした。<br />
写真では初期設定を510Aにしていますが、公式HPでは値が出ておらず、今後はENJ-375LN2-ISと同じ570Aにします。<br />
初期値が570Aとすると78%になります。<br />
240A有れば外気温-2℃でも始動は出来ますが、定期的な充電でどこまで延命出来るかです。<br />
先日入手し交換したバッテリーはメンテを任されているイプシロンに搭載する事にして、購入時に元々搭載されていたPanasonic Caos 66-25Hをチンクに再搭載することにしました。
定期的な充電時バッテリーテスターでCCA値を測ることにで延命が可能と考えているからです。
写真はイプシロン搭載時でスワップ直前のものです。
CCA値は442Aでした。
写真では初期設定を510Aにしていますが、公式HPでは値が出ておらず、今後はENJ-375LN2-ISと同じ570Aにします。
初期値が570Aとすると78%になります。
240A有れば外気温-2℃でも始動は出来ますが、定期的な充電でどこまで延命出来るかです。
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー充電
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2021年02月14日

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「@プリマヴェーラ さん
今日の戦利品です😆
最近肩周りが良い感じに仕上がって来たので、今回は3XLにしてみました。」
何シテル?   03/08 19:46
バイク、クルマ共に自分で弄るのが好きです。車検も自分でやってました。 2度目の駐在を期にクルマ、バイクすべて手放したので、現在は帰任して購入したGS450hの...
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