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tsuzuの"チンク" [フィアット 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年2月14日

バッテリー交換&充電

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日入手し交換したバッテリーはメンテを任されているイプシロンに搭載する事にして、購入時に元々搭載されていたPanasonic Caos 66-25Hをチンクに再搭載することにしました。
定期的な充電時バッテリーテスターでCCA値を測ることにで延命が可能と考えているからです。
写真はイプシロン搭載時でスワップ直前のものです。
CCA値は442Aでした。
写真では初期設定を510Aにしていますが、公式HPでは値が出ておらず、今後はENJ-375LN2-ISと同じ570Aにします。
初期値が570Aとすると78%になります。
240A有れば外気温-2℃でも始動は出来ますが、定期的な充電でどこまで延命出来るかです。
2
66-25Hをチンクに載せ替えて、2Aでゆっくり充電した後の写真です。442A→491Aまで回復しました。
今後定期的にと言うか気が向いたら充電してみます。
3
これはイプシロンに元々搭載されていたMOPARバッテリーを測定したものです。
充電すると280A位迄CCA値が上がりますが、そのまま放置すると206A迄下がってしまいます。これは寿命でしょう。
4
103038kmの作業でした。

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