魂を揺さぶる車です。

最近は少し暖かくなったと思ったら、また寒い福岡です。
昨日は九州、中国地方はかなりの雪で高速が結構通行止めになってましたね、よって昨日は買い物に出かけて直ぐに帰宅しちゃいました。
さて今日は実家に行ってネタ探しのカタログを物色してきました、結構レアなモノもあるのでその内にアップしたいと考えてます。
さて本日のネタですが日本を代表するスポーツカーで誰もが知ってる車、と言えば…。
そうあれです♪

日産フェアレディZ。

Zも色々なモデルがあるのですが、今回はこの３代目Z31を取り上げたいと思います。

愛車プロフィールにも書いてるのですが、私はこの後期型の２０００ｃｃ　２ｂｙ２に乗ってました。
懐かしさもあるのですがね(笑)

先ずは表紙です、いいですね♪カッコいい(^O^)



続いて中身へ、「Zイズム」宣言。このZの素晴らしさを訥々と語ってます。



更に中身へ、エアログラマラスフォルム…。真横からのスタイルはS30を彷彿させます。



３００ZRの画像です、イメージカラーのシルバーが映えます。私がこのZに乗りたいと思ったきっかけを作った画像です、いつ見てもイケた画像です(^^♪



エンジンは全部で３種類、V6　３０００ｃｃNA　V6　３０００cc　ターボ　RB20DET　２０００ｃｃ。
２０００ｃｃの２シーター以外はMT、ATが選択できました。



コックピットです、この風景は懐かしいですね。
今でもタマに夢に出てきます(^O^)



内装です、RB２０DETの２シータのみRECAROが選択できたようです。
私の車はノーマルシートが付いてました。ノーマルも乗り心地は良かったですね、流石はZてな感じでした(笑)



最後に２００ZRの画像です、黒の２シータもカッコいい♪






諸元表です（３００ZR２シータ）。

全長４４０５　　

全幅１７２５

全高１２９５

単位はミリです。

エンジン　V6DOHC　３０００ｃｃ　１９０ｈｐ

Z31は３代目がデビューした時はV６のみだったのですが、この後期型から直６エンジンが復活します。
それまでのZ乗りは「Z=直６」のイメージだったせいか、後期型がデビューした時は随分と喜んだという話を聞いたことがあります。

ZはS130で丸っこいスタイルを採用し、Z31で多少角ばったスタイルになったのですが後期型で丸さが戻りZ乗りから敬遠されるかな？と思ったのですがエンジンが元に戻ったので意外に売れたようですね。
このモデルのもう１つの特徴であるライト（通称　眠そうなライト？）も或る意味人気の１つだったのかな？

私は実際にこのZを５年ほど所有してましたが、乗る前は「このZは車が乗り手を選ぶ輩。」と言われてたので結構な洗礼？を受けるのかな？と思ってましたが意外に乗りやすくてビックリでした。

カタログにも出てますが１３０からのOPTであるTバールーフ、サンルーフ付きの車に乗ったことがなかったので、「晴れのドライブ時は全開で走ろう♪」と考えてたのですが５年間で開けたのは…、
３回でした(笑)。

そして
フェアレディZはこの次のモデルからV型３０００ｃｃになり、スポーツカーの自主規制枠のきっかけとなった２８０ｈｐの心臓を手に入れることになります。

フェアレディZも現行型で６代目になるのかな…。
１つ前のモデルを試乗でドライブした時は「Zも随分と大人しくなったなぁ。」と感じたもんです。

最近は若い方々の車離れが盛んに言われてます…。Zを買えとは言いませんがZを買う事が出来なくても、Zに憧れて車に興味を持ってくれる人が１人でも多く生まれてくれればいいなと思ってます。

フェアレディZ、イケてる輩です♪