ミラの対抗馬と言えば…。

今日もボチボチ寒い福岡です、今日は久々に床屋さんへ行き少しサッパリしました♪
さて今日のお題は何がいいかな？と考えてたのですが最近取り上げてない軽でいきます、出所はいつもと一緒です。

スズキアルトワークス。

このモデルは２代目ですね、初代がデビューしたのが確か昭和６２年２月でした。
現在の軽は全て６６０ですが、この時はまだ５５０の時代です。とはいっても６６０に変わる直前のモデルなのでほぼ最終型ですね。


という訳で表紙です、この時代はキャラを各メーカー色々と使ってたようでワークスは何故かポパイでした、仲良くｵﾘｰﾌﾞも一緒です(笑)



フロントです、このモデルがデビューした時は「フロントがホンダtodayでリヤがミラみたいだな…。」と思ったもんでした、要はあまり好きでなかったという事かな…。
「１週間に８日乗りたい。」、無理です(^O^)



バックです、やはりミラにしか見えません…。



コックピットです、メーターが赤なのは当時の流行りですかね♪
モモステ風のステアリングが走り心を掻き立てます、この辺の演出はミラに負けてませんね♪



メカニズムの紹介です。



最後にラインナップです。





アルトワークスは御存じの方も多いと思いますが軽の自主規制枠６４ｈｐのきっかけを作った車として有名です、これは初代ワークスを作成していた時に馬力計測をしたら約８０ｈｐ出たので「これではマズイ。」とメーカー側がパワーダウンをした結果でこの数値（６４ｈｐ）になったと噂で聞いた事があります。

まぁ５５０で６４ｈｐ、今ではとても考えられませんが一昔前はこんなに面白い軽があったわけです。

この後、軽自動車はエンジンが全て６６０へと規格変更され、ワークスも若干の変更を受けて平成６年にMCをされます。

私は初代ワークスが出た頃に母が車の買い替えを検討してたのでワークスにしたら？と提案したのですが当時はワークスがMTしかなかったので敢え無く却下となりました、まぁ当時母は４０半ばだったので無理かな？(^O^)

あとこの車はミラほどではなかったのですがヤン車率（♀）も少々高かったようです、私の周りでもどういう訳か♀が多く乗ってました。
乗ってる方に言わせると「ミラのようにヤン車っぽくないとこがいい。」とか…、う～ん…わかるようなわからないような…(?_?)。

私はこの車を運転したことはないのですが、運転してた方は「軽いから足まわりを強化すれば一般道ではイイ走りをする。然も当時の車の出来から考えたらバーゲンプライス、今新車で買えるなら買いたい１台(^^♪」とのこと。

ワークスも生産終了してそろそろ１０年位経つのかな、最終型は殆ど見掛けないのですが今回アップしたモデルは今も元気に走ってる姿を見ます。ただ昔のようにヤン車風？は見ませんがね(笑)。

このモデルも車好きに語り継がれる車の１つでしょうね（●＾o＾●）


アルトワークス、乗ってみたい１台です。