TESLAの自宅充電環境

Model3を注文して、まず確認する必要があるのが自宅の充電環境で正しく充電できるのかということです。これまでのPassat GTEは一般的な200Vの普通充電端子（J1772）だったのですが、テスラは専用の端子になります。しかし、充電ケーブルは標準では付いてきません。そこで、まずはJ1772からテスラ用（NACS）への変換アダプターを購入しました。
いくら5年間スーパーチャージャーでの充電が無料とは言え、我が家から一番近いスーパーチャージャーでさえ40km以上離れてますので、自宅での充電が中心になります。

しかし、私がこれまでPassat GTEで使っていたのは日産純正のリーフ用？のもので、みん友さんの報告でVW ID.4では使えないことが判明しているモノです。そこで、念のためにAliExpressから大陸製の激安😅NACS用充電ケーブルも購入していました。
すると、Model3の購入について色々と相談に乗っていただいていたみん友の堅パンさんが、納車の一月ほど前に実際に我が家での充電の検証のためはるばる来てくださいました。結果は日産純正のケーブル+アダプターで問題なく充電できました。よかったです😊。
むしろ、念のためと買っておいた大陸製の激安充電ケーブルがエラーで使えないことも判明しました…。

日産純正ケーブルにJ1772→NACSアダプターを挿すとこんな感じになります。

納車後、愛車でも問題なく充電できることを確認しました。

車内で確認しても、15A/3kWh出ており安心しました。

Passat GTEはフロントグリルに充電口があったので200Vのコンセントは割と前方にあるのですが、Model3は左後方ということで、コンセントから後方まで引き回しています。長さは十分なのでケーブル保護のためのコルゲートチューブを巻いていますが、アダプターを取り付けたままホルダーに刺すために、大陸製ですがNACSプラグ用のホルダーもカーポートの後方の柱に取り付けています。
また、大陸製の激安充電ケーブルが使えなかったので、結局テスラ純正のモバイルコネクターも購入しました。いずれ自宅用はモバイルコネクターに変更してこの日産純正ケーブルは持ち運び用として運用したいと考えています。
とは言え納車からまだ数日で、自宅の3kWの充電環境でも数時間充電したらテスラ推奨の80%に達して、それ以来充電はしていませんが。

また、持ち運び用としてはこのCHAdeMOアダプターも悩んだ末に中古を購入しました。現在新品が手に入らない上に不具合も出やすいとのことで、中古でもかなり高額で必要か？と思いましたが、高速道路のSA/PAなど、CHAdeMOでの充電はいずれ必要になると考えてのことです。

堅パンさんにはこのCHAdeMOアダプターの動作検証もやっていただきました。結果問題なく使えることが確認できました。

メルカリでちょうど良い大きさの安いバッグを見つけたので、これに入れてトランク下の収納に入れています。