今更ですが、ガソリンは「危険物」です。

皆さんこんばんは。

先日の、京都･福知山で起きた花火大会での屋台爆発事故。

多数の重軽傷者を出し、今日になってやけどで重傷の方が亡くなるという
由々しき事態に発展いたしました。


事故の発端となったのは、携行缶に入れていたガソリン。

屋台の経営者がエンジン発電機にガソリンを入れようと携行缶の蓋を開けたところ、
ガソリンが噴き出して屋台周辺にいた人たちに降りかかり、さらにガソリンの蒸気が
屋台の直火（LPガス）に引火して爆発し、炎上という経緯であります。


　　　　　　皆様は『ガソリン』という液体に、どんなイメージ持ってます？

 
自動車等の燃料、ニオイが臭い、部品洗浄に使う、火がつきやすい、等いろいろ
ありますね。

 
今回の事故で、改めて知っておかなければならない知識。


 
　　　　　　それは、『ガソリンは膨張する』ということです。


 
ガソリンに限らず日常使われる灯油や軽油も、夏のように気温が上がると、同じ量
でも「嵩（かさ）が増える」のです。
逆に冬は気温が下がるので、夏に比べれば嵩（かさ）は減ります。

セルフスタンドで給油の際、給油口スレスレまで満タン注入される方がいますが、
給油ノズルのストッパーが働いたら、そこから継ぎ足してはいけないのです。
燃料タンクの中には、燃料の膨張に備えて空間を設ける必要があるからです。
  
例えば、運送会社のトラックが客先で燃料タンクからの燃料もれやエンジンオイル
の漏れを起こす（大抵は作業事故扱いになる）と厳重注意を受けたり、極端な場合は
出入り禁止や運送会社との取引停止にまで発展します。
なので運送会社によっては、トラックの給油口付近に『満タン禁止』や『お漏らしNG』
などの注意喚起ステッカーを貼っています。 


  
（突然数字ですが）ガソリンの体膨張率は0.00135/℃です。


  
例えば液温15℃で入れたガソリン10L入りの携行缶が、炎天下の屋外に置かれて液温
35℃になった場合のガソリンの体積は、

 
 　　　　　　　【10×0.00135×（35-15）】＝0.27L分　　嵩が増えます。

 
　　　　　　　　　　　　　　つまり10Lが10.27Lになります。
 
 
何だよ、10Lで0.27Lしか増えないじゃん。　何でコレが危ないの？とシロート考えで
おっしゃる方も多いでしょうが、問題はもう一つあります。


  
ガソリンは揮発性が高い→携行缶の中はガソリンの蒸気で充満する→外気温が
上がればガソリン自体の体積が膨張する中でさらに揮発が進み、携行缶の中の
圧力はパンパンになっているのです。

 
  
よって、蓋をあければ「プシュー」とガソリンの蒸気だけが抜けるのでなく、その
瞬間に膨張分のガソリンもドバッとあふれだすのです。

しかもガソリンの蒸気はLPガスと同じで空気より重く、地面を這う
ように流れるので、直火（点火源）があれば一発で引火します。


   
　　　　　　遠く離れていても、油断大敵です！
 　
　　　　　　ガソリンの引火力はハンパないです。  
 

   　
　　　　改めて申し上げますが、ガソリンは危険物です。

 
セルフスタンドでシロートが簡単にガソリンを入れられる時代になりましたが、
一番頭に来るのは『エンジンかけっ放しで給油する大バカ』です。
そういう大バカがいたら、店員さんに大声で伝えましょう。 

ガソスタで、今回同様の事故が起こったら･･･ガソスタエリア内の出来事では
済みません。　半径数百メートルのエリアに、必ずとばっちりが行きます。

 

　大人ならば、ちゃんと分別ある行動を取りましょう。