33スイスポ　サーキットデビュー

サーキットデビューと言ってもこれから定期的に走るぞ！とかではなく、
フルノーマルだとどれくらい走れるの？
というテスト走行です😄



タイヤは純正、コンチスポーツコンタクト5
ブレーキパッド、フルードも純正。


足回りももちろん純正。


純正の牽引フック装着。
ナンバーも外さずそのまま。

一応トランクの中の荷物と車内のゴミ箱だけ出してスタート！




台数は感覚的には20台くらい。
新旧の86(BRZかも？)がやけに多い気がする。





ファーストアタックで本日の目標2分30秒はクリアw

トップスピード180km/hも確認。
コントロールラインのちょっと手前付近で到達し、そこからリミッターの影響で一定速度。
昔の車みたいにガクガクしないんだねー🤔


バトルを楽しみつつ、2分22秒付近。
どうせなら20秒切りたいと頑張ってみたものの、結局切れずに終了。
楽しかった😁





やはり33スイスポ速い！
31スイスポの時は2分35秒ぐらいだった気がするので、約15秒ほど速いのか🤔
加速力が断然違いますねー。



走行後のタイヤ。

タイヤ表面はベトベトしてないのに、タイヤカスがアホみたいに着いてる😱
後半グリップが落ちた原因はこれか。
朝一で走ってるのにこんなにタイヤカス落ちてるのもどうかと思うw

このタイヤカスが着くまではグリップ不足は全く感じなかった。
純正タイヤやるなー。
まぁ2分20秒ペースじゃ遅いからね😅

ブレーキは全然不足。
ガチブレーキしたら多分3周くらいしか保たないと思うので、ベーパーロックやフェードさせない様に慎重なブレーキングをしてました。
ストレートエンドでは250mからポンピングブレーキw
ブレーキが余り過ぎて１コーナーのリズムが取れなかったww

ライン取りが定まらない。
本当は後半パドルシフトを使う予定でしたが、
ステア操作だけであたふたしてたのでやめました。
フルオートマモードw
柔らか足は難しいなぁ🤔



サーキットでの燃費は8.7
かなりいいのでは？
1号機のサーキット燃費は2.5だからw

あと制御を色々オフにしたつもりだけど、相変わらずピーピーうるさい。
一体なんの警告⁇





という事で、フルノーマルFSWレーシング走行は無事終了。

これでノーマル縛りは解禁！
今後チマチマとは弄りたいんだけど…
スイスポはたまに人を乗せるので足は無理か…
グレー仕様も疲れるので完全ホワイト仕様で行きたいし…
結局あまり弄れないな😅


今回20秒切りという宿題が出来たので、FSWレーシングコースはまた走りたいと思います。
次は1年後か2年後か…😄












あとこの車ドラレコが付いているのだけれど、一度も作動確認や映像確認していない！
ちゃんと撮れていたら後ほど動画もアップするかも？？