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まずはbefore





主に通勤で走行。約160km。
↓
通算2本目の燃料添加剤投入。


投入した翌日の画像↓



あれ？
ちょっとカーボン分解進んでる⁉️

さすがに投入してすぐに効く物ではないと思っているので、前回投入した添加剤が効いてきたのでは…🤔
投入直前にもチェックしとけば良かったなぁ😅

2号機のホイール装着記念！

という訳で、大阪までドライブw



5時間半ほどかけて道頓堀に到着。





昼飯は串カツ

たこ焼き

551の豚まん

腹パンパン😆





道頓堀スゲー😳
とにかく賑やか！
圧倒されました。



次は大阪城。




で、デカい😳
こちらも圧倒されました。



2日目。
千早城。

こちらは登ってません。
御城印と記念撮影だけ😅


聖徳太子の町によりつつ…


昼飯は、

精進料理風の奈良ご飯。
美味かった🤤


そして奈良公園。
東大寺。


東大寺南大門。


そこら中シカだらけw




とある雄鹿にお土産の入ったビニール袋を噛まれました。
ちょっと怖いw


久しぶりに見た！せんとくんw


そんなこんなで奈良も楽しめました。
相変わらず時間が足りない😅




トラブルもなく無事帰宅。　
ありがとうメタマル号！

トータル900km弱走りました。
長距離移動はオートマ&オートクルーズ機能がかなり便利ですねー。

次はトータル1500kmあたりを目指そうかな😄











大阪奈良の戦利品。

カールはこちらでは買えないので思わずゲット😄
しろへびはガチャガチャでゲット😄
金運アップアイテムらしいので、すぐに宝くじを購入www

前回のブログの続き。


before燃焼室の状態↓






遠距離ドライブの予定があったので、出発直前に燃料添加剤投入！


896.5km走行。



さて、どうなったかな？
after




うーん🧐
ほとんど変化ない様な？
どちらかと言えば前より汚れた様にも見える。

投入直後しか効果ないのかな？
もしくはある程度ぶん回さないとダメか？
今回は一気に長距離走ったため、投入直後の状態は分からない😅
そして高速道路を一定速度で走る事が多かったので回転数は低め。
2000〜2500回転がメインだったかな🤔

その代わりに燃費は良かった。
maxで20.7km/Ｌ
80〜100km/hで走ってた時が1番伸びたなー。
110km/hだとジワジワ低下。
120km/hだとどんどん落ちていきました。
あ、新東名の静岡エリアなのでコンプラ違反はしていませんw




添加剤はもう1本あるので、次の満タン時に投入予定。

2号機のメタマル号に乗り出してからもうすぐ2年。
総走行距離は28000km程なんですが、現時点での燃焼室の汚れはどんな具合なのか？
ちょっと気になってきた🤔

エアクリ、イグニッションコイル、プラグを外して、いざ中へ！







案外汚れている😱
1号機よりは遥かに綺麗だけど、ピストンの淵には結構カーボンが付着してるっぽい。

メタマル号は通勤でほぼ毎日使っていますが、通勤時間は片道で10分ほど。
冬場は暖気時間の方が長いかも？ぐらいのカーボンが着きやすそうな走行状況。
そう考えるとこの燃焼室具合も仕方ないのかな🤔




そこで登場！
いただき物の燃料添加剤😄

これを使い経過観察してみようと思います。

ただし1号機のように定期投入はせず、敢えて1回だけ投入して距離や期間毎の経過観察をしてみます。




チェック時の走行距離　28650km

今日は満タンに近いのでまだ投入しません😅
まもなく長距離移動の予定があるので、その前に投入予定です。