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まずこの二車、意外と車重はほぼ同じです。

街中でピックアップがいいのはLBX。

ステアリングなどの操作系も軽くて扱いやすいです。
半開くらいまでならLBXのほうが加速も若干いいように感じます。
LBXは低速域でも軽やかで結構トルクフル。
アクセルを全開にしてみてもLBXの加速は割と気持ちいいと感じます。

これがRSになると、全開と言うかタコメーターの右半分側は、気持ちいいを通り越してちょっと恐怖を感じます。

回せば回すほど雄叫びと共に死の匂いがしてきます。

全開のままギャップを通過するとそのまま離陸しそうです（笑）。

トランスミッションについては、ポルシェのPDKはダイレクトでいいけれど、レクサスの8速ATもすばらしく、半クラ領域がない分個人的にはこちらのほうが好みです。

オプションオーディオですが、ポルシェのBOSEとレクサスのマークレビンソン、音質や楽曲の好みもあるけれど個人的にはBOSEの勝利。

但しRSの場合、走行中はあまり音楽楽しめず。

最後に燃費、自宅から箱根行って帰ってくると、LBXは10.3km/l、RSは8.6km/lくらい。

ちなみにBRZだと12.3km/lくらいで、718GT4だと9.8km/lくらいでしょうか。

もう少し乗ったら「クルマレビュー」にもっと詳しく記載したいと思います。

街中で普通に走っている分には、結構高級感があります。
レボーグとかでゆっくり走っているのと似ていて、トルクに任せた余裕ある走りができます。
小排気量でハイパワーなのでターボラグ大きく、低速域はレスポンス悪くイマイチなのかと心配していたけれど、まったくそんなことはありませんでした。

加速云々はこれからのお楽しみ。
燃費はGT4といい勝負でしょうか。
またホイールはGT4以上に汚れるの早いですね。