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来週セントラルサーキットで開かれる9時間耐久レースに微力ながら参加します。
乗るのは画像の車。

人生初の耐久レースです。

実は結構前から決まっていて、それでBMWに乗ったりセントラルサーキット走ったりしていた訳です。

経験のなさ、コースの特徴、車の特性などよりも「暑さ」が一番の大敵に感じます。
くそ暑い中、窓は開けるもエアコンかけず、メットとスキーしている時のような恰好して、一人あたり50分が2～3回って大丈夫?
経験がないのでどれくらいの暑さに感じるのか、まったくもって未知の世界です。

ちなみに夏のサーキット走行、連続40分以上走ったことがありません。
しかもその40分間でもクーリングの周回入れてますし、数周エアコンもかけていたかもです。

昨日今日とかなり暑くて参ってますが、来週も同じなのか気になるところです。
「観測史上最高」なんとことにならず、雨でない冷夏であることを祈るばかりです（汗）。

この三連休、関東ではボクスター＋BRZ仲間が東北へステーキを食べるツーリング通称「牛ツー」に行っておりましたが、さすがに関西から青森まで往復3千キロツーリングの参加は厳しいものがあり、「裏牛ツー」としてソロで四国カルストまで行ってきました。


大阪から往復で550kmくらいの距離かな?と予想したものの、何と860kmでした。
日帰りは厳しいものがありますね。
ナビの指示通り淡路島を通ってカルストまで行こうとすると、結局四国の県すべてを走ることになりました。

途中は適度に楽しいワインディングもあるものの、カルスト近くなると道が細くなり、すれ違うのが大変です。

カルストに到着すると、一気に見晴らしが良くなり、確かにラピュタやハイジとかの雰囲気があります。

標高高い（1400m）ため、涼しいことを期待して行ったのですが、日差しが強くて暑いの何のでした。
三連休とあって、行楽客もたくさん。

岩がたくさんころがっていますが、これは元々サンゴであり、昔はここが海の中だったということになります。
ここまで隆起したのが信じがたいです。

牧場があるため、牛がたくさんです。

今回は、「ステーキを食べる」ではなく、「牛をたくさん見る」牛ツーでした（笑）。

遠いしアクセスはあまりよくないけれど、関西に来ていろいろ行った中で、ロケーションはナンバー1に思いました。




カルストドライブの動画。道が狭いのでゆっくり行くしかありません。



最初はカルストまでの距離を見て計画したことを後悔しましたが、行ってみると来て良かったと思える場所でした。

それにしてもよく走った・・・

先週、セントラルライセンスを取得したのですが、走行は雨で消化不良だったので、今週も懲りずに、いや元を取るために?行ってきました。





セントラルサーキットの初ドライ走行です。




きらっちさんもいっしょだったので、いろいろアドバイスをいただきながら走行開始。

今回は普段履きのエコタイヤ?のデシベルで走行。
普通のタイヤで走ると、このコースはスキール音がすごいですね。
走っていてうるさかったです（笑）。
そして左タイヤにかなり厳しいコースということがわかりました。


私の走行後はきらっちさんが318isで出撃。


その後ランチを食べに外出。
ちょっと318isを運転させてもらいました。
強化されたクラッチ、ここまで硬いバネレートのサスなどは初体験です。


そして午後は、なぜか私が318isで走ることに!
大事な車をへなちょこにサーキットで走らせてくれるとは太っ腹です（笑）。
きらっちさん、ありがとうございました。

壊しちゃいけないと慎重にスタートし、徐々にペースアップ。
加速はBRZに分がありますが、ディレッツァ履いていることもあり、コーナーでは段違い。

結果、タイム的にはBRZとあまり変わりませんでした。
もっとコーナリングスピードを速くできるはずだし、アクセルももっと早く踏めるはずなのですが、BRZとリズムを変えるのが難しかったです。
また動画の最後にも出てきますが、横Gが残った状態での2速へのシフトミスが目立ちました（汗）。

今回は慣れないコース、慣れない車、慣れない暑さに四苦八苦?
非常に暑かったけれど、いい汗かけました。

セントラルサーキットのライセンスを取得しました。


現在、「鈴鹿サーキットのライセンス」を持っていますが、土日にあまりにも走れる枠が少ないため、土日枠の多い「セントラルサーキットのライセンス」を取得した訳です。

このコース、4点式以上のシートベルトが必要なんですね、その点ちょっと敷居が高いかもしれません。
ケイマンでは走れないな～



初走行の日は、真夏のような天気だったものの、走行チケットを購入すると・・・

ポツポツポツ・・・・
その後、ザーッと土砂降りに（涙）


係員は私が初めて走るのを知っており、何だか心配の様子。
違う日に持ち越しを勧められたものの、「初走行で、どうせゆっくりしか走れないから、ドライでもウェットでも変わらんですよ。」と走ることに・・・

ちなみに他の走行車はゼロ（笑）。


走ってみると、暑い路面が急に濡れたものだから、路面からの湯気がすごくて、前が見にくいの何の。
温泉の上を走っているみたいで、こんなの初めてです。

コースの感想としては・・・
アップダウンは予想以上、思っていたより急坂。
ブラインドコーナーとエスケープゾーンはそれほど気にならず。
複合コーナーがやたら多い。

コース後半は、私のイメージと違うことが多く、なかなかリズムをつかめません。
一番わからなかったのは、一番スピードを落とす最終コーナーでしょうか。

結局、1枠だけの走行ではコース図を描くまでコースを熟知できませんでした。

そしてチェッカーフラッグが降られた瞬間、青空が見え始め、私が走った時間だけの雨だったようです（悲）。