Mokuのブログ一覧

・国産唯一のスポーツSUV。
・LBXにGRヤリスのエンジンとトランスミッションとブレーキを移植し、内装は他レクサス車Fスポーツのものを移植、またボディ補強、タイヤの大径化、バンパーデザイン変更し一丁上がりの車。
・小さくスポーティで高級なSUVをうまく具現化しており、サイズの割には速くて楽ちん。しかしスポーティな演出はまだまだ不足。
・SUVとスポーツの関係性をどう考えるかが肝で、あまりにスポーツ性を求めるとSUVであることがネックとなりGRカローラとかが欲しくなりそう。ゆえに雪道や悪路などSUVのメリットを活かした使い方をするほうが満足感は高い。
・公道を普通に走っている分にはとても速くて楽ちん、奥様でも乗りやすい。
・価格は少し高くなってしまうが、AMG GLA45SやRS3などと比較してしまうと、あちらのほうがはるかにホンモノ感が強く、モリゾーRRは乗用車っぽい存在と感じてしまう。

718ケイマンGT4に乗っていた記憶が薄くならない内に718ケイマンGT4と718スパイダーRS(以下718ケイマンGT4をGT4、718スパイダーRSをRSと言う)の違いについて個人的に感じたことを記載してみたいと思います。

どちらも排気量は同じで4リッターNA、GT4のスペックは420馬力420Nm　レブは8000rpm、RSは500馬力450Nm  レブは9000rpm。


GT4がデビューした時、待望の「6気筒の復活」ということでモータージャーナリストたちは諸手を挙げて喜んだのに、RSが出た途端「やっぱりエンジンはこれじゃなきゃね」とポルシェ得意の後出しじゃんけんに負けている始末。

今年のGWは、昨年同様に琵琶湖近くの高島市にある貸ガレージ別荘に仲間と宿泊しておりました。