• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [Moku]
RUN RUN RUN !

Mokuのブログ一覧

2026年05月07日 イイね！

GWはアウディRS3で疾走!

GWはアウディRS3で疾走!今年のGWは、昨年同様に琵琶湖近くの高島市にある貸ガレージ別荘に仲間と宿泊しておりました。

昨年は大阪からだったのですが、今年は関東からなのでかなりの距離になります。

そこで経費圧縮ということもあり、今回は私と同様関東から行くKJさんの「アウディRS3スポーツバック」(以下RS3)に乗せていってもらうことにしました。
そしてありがたいことに運転もさせてもらいました。

alt

KJさんのRS3は、2020モデルということでひとつ前のモデルになるのでしょうか、現行モデルよりも随分おとなしいスタイルをしています。

↓現行RS3スポーツバック
alt

しかしながら、5気筒2.5リッターエンジンは、400馬力　トルクは480Nmというスペックであり、旧モデルこそが「羊の皮を被った狼」に見えます。

実際、車に詳しい人は別にして、そうではない人を乗せると「アウディ」であること以上に何か言われることはないとのことです(笑)。

RS3の車重は、車検証上1590kgであり、LBXモリゾーRRのほうが運転していてあらゆる面で軽くは感じ、RS3のほうがやっぱり重圧感があります。

アクセルを深く踏めば額面どおりのパワーを発揮します。
この加速は、「速い」というより「すごい」と思いました。
右側に出て左側の車を抜く際は、左側の車が止まったかごとくの加速をします。
ポルシェとは違った加速感で、なぜかマクラーレンの加速感と似ていると感じました。
まったくターボの音はせず、割と静かにレッドゾーンの7000まで回り切ります。
alt

脚はかなり硬い部類でスパイダーRSといい勝負。
ブレーキはよく効くというか、軽い踏力で効くタイプです。

RS3の内装は、センスよくまとまっていると思いました。
LBXモリゾーRRだとインテリアの下のほうのパーツ(グローブボックス等)に手抜きを感じさせますが、アウディはすべてしっかり作られていて手抜き部分を発見できません。
このあたりポルシェも同様にしっかり作られており、国産車はどうして「給油口スイッチ」「リアハッチスイッチ」「グローブボックス」「トリップリセット」などある意味どうでもいいパーツが安っぽいのかなと感じます。


alt


RS3でのドライビングは、時間帯が良かったのか行きも帰りもほとんど渋滞なしでした。

それにしても久しぶりに会う仲間うちでの車談義というのは楽しいひと時ですね～


　
Posted at 2026/05/08 00:39:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街 | 日記
2026年04月27日 イイね！

911カレラ(992.2)試乗

911カレラ(992.2)試乗素のポルシェ911カレラ(以下カレラ)の試乗をしてきました。

試乗車は992の後期型で992.2と言われるモデルであり、シェードグリーンメタリックというレアなボディ色をしていました。
alt


【ドライビング】
試乗は最初ノーマルで、その後スポーツ、スポーツプラスで行い、雨のモードは使いませんでした。

私のスパイダーRS(以下RS)が休日専用とするならば、カレラは毎日のビジネスの移動でも使え、とっても役立つスポーツカーに感じられました。
ジェントルの香りのするエブリデイスポーツです。

カレラの車内はとっても静か、ターボの音もほとんど聞こえません。
低速からターボは効くものの、個人的には大排気量NAエンジンという感じではなく、やっぱりターボ車に感じられました。
最大トルクは割と早く訪れるため享受する機会は多くトルクも充分以上。
個人的に購入するならSやGTSの必要はなく、この素カレラで充分です。

今回路面は生憎のウェットでしたが、二速で深く踏めばトラコンが介入してきます。
394馬力450Nmのトルクはやっぱりすごいですね。
素カレラでも今ではもう400馬力級です。
ついでにお値段は1850万、オプションでインチアップしてスポエキ入れて諸経費入れたらもう2000万です(悲)。

カレラのPDK(ポルシェの2ペダルトランスミッション)はRSのPDKと随分違っていて、クリーピングもあって扱いやすいです。
RSほどダイレクトではなく、いい意味で少しトルコンぽく、正直言えばLBXモリゾーRR(以下LBX)のダイレクト8ATと似ています。

ハンドリングは予想よりクイックで正確無比。
RSのほうがソリッドだけど、カレラのほうがいいもの感が強いですね。

スポーツエキゾーストをONにして、走行モードをスポーツプラスにするとバブリング音が少ししますが、これはLBXのバブリング音(スピーカーから出る疑似音)と質と量ともに酷似してました。
個人的にはこの程度のバブリング音であればないほうが好みです。


【内装】
コクピットはRSよりカレラのほうが新しく、センター部分は特にその傾向が強くまた立派ですが、スポーツカーとして見るとどうでしょうかね?
RSのほうが古臭いけれどスポーツカー度は強いようにも見え、カレラは全体的にビジネスライクに感じます。
おまけにヴァイザッハパッケージだと、レザーやらスウェード地が増えるので高級感でもカレラに負けてないようにも思えました。

alt

そう言えば、ポルシェデザインのクロノのウォッチを初めて見ました。
悪くはないけれど、わざわざオプションで購入するかとなるとちょっと微妙かもでした。
alt

一番悲しかったのはフル液晶となったメーター。
丸いスピードメーターはどうせ見ないのですが、大衆車のようなデザインです。
どうせ見ないのだからもっと驚くようなデザインであっていいし、タコメーターも味気なさすぎて悲しくなりました。

alt

メーターは残念でしたが、カレラの走りはすばらしかったです。

新カレラ、RSとLBXを持つ身からすれば、この二つを足して二で割ったようなところがある車でした。

正直、これを毎日の足として使いたいですし、そういったライフスタイルに憧れます。
alt

Posted at 2026/04/27 00:14:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街 | 日記
2026年04月20日 イイね！

718スパイダーRSのカーボンパーツ

718スパイダーRSのカーボンパーツ実は718スパイダーRSのオーナーになる前のことですが、こんな疑問を持っていました。

「GT4RSのリアウイングはカーボン製であり、それがないスパイダーRSは価格が同じなのに損ではないか?」

私は特にカーボンパーツが好きな訳ではないのですが、高額な素材であることは知っていますのでなんとなく気になっていました。

そしてスパイダーRSのオーナーになった後にスパイダーRSのみに存在するカーボンのパーツとして、ダックテールのガーニーフラップ部分、ハイマウントストップランプのバー、ロールバートリムがあることを知りました。
alt

しかしながら、GT4RSのウィングと較べるとやはり見劣りしてしまいます。

そして初めて幌の脱着をする機会が訪れたとき、思わぬところにカーボンパーツが使われていることを発見しました。
しかもこれは他のパーツと違って、カーボン製であることにありがたみを感じられます。

それは・・・
幌のフロント部分でボディと結合させるパーツです。

これは幌の脱着時に持ち上げたり、収納したりするので重量はとても重要です。
alt


これが金属などで作られていたらきっと一人で持てません(汗)。

しかも万一車が逆さまになった場合、乗員の頭を守る役目もあり、これをカーボンで作ってくれたことに対しメーカーとしての良心も感じました。
結果的にスパイダーRSはGT4RSのウィングに匹敵するくらいのカーボンパーツを有しており、決して損ということはないという結論に至りました。
Posted at 2026/04/20 00:50:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車k | 日記
2026年04月03日 イイね！

慣らし終了! (718スパイダーRS　対　LBXモリゾーRR)

慣らし終了! (718スパイダーRS　対　LBXモリゾーRR)
レクサスLBX　MORIZO RRとポルシェ718　Spyder RSの慣らし運転が終了しました。

この二車、クラスは違うものの同時期に慣らし運転をしていたこともあってどうしても比べてしまいます。(以下718スパイダーRSはRS、LBXモリゾーRRはLBXと言います)

では、比較しながらの両者の感想です。
alt


【LBXは「速くて楽ちん」、RSは「うるさくて怖い」】
一言でまとめるとこんな感じでしょうか・・・

まずこの二車、意外と車重はほぼ同じです。

街中でピックアップがいいのはLBX。
ステアリングなどの操作系も軽くて扱いやすいです。
半開くらいまでならLBXのほうが加速も若干いいように感じます。
LBXは低速域でも軽やかで結構トルクフル。
アクセルを全開にしてみてもLBXの加速は割と気持ちいいと感じます。

これがRSになると、全開と言うかタコメーターの右半分側は、気持ちいいを通り越してちょっと恐怖を感じます。
回せば回すほど雄叫びと共に死の匂いがしてきます。
全開のままギャップを通過するとそのまま離陸しそうです（笑）。
alt

トランスミッションについては、ポルシェのPDKはダイレクトでいいけれど、レクサスの8速ATもすばらしく、半クラ領域がない分個人的にはこちらのほうが好みです。

オプションオーディオですが、ポルシェのBOSEとレクサスのマークレビンソン、音質や楽曲の好みもあるけれど個人的にはBOSEの勝利。
但しRSの場合、走行中はあまり音楽楽しめず。
alt

最後に燃費、自宅から箱根行って帰ってくると、LBXは10.3km/l、RSは8.6km/lくらい。
ちなみにBRZだと12.3km/lくらいで、718GT4だと9.8km/lくらいでしょうか。

もう少し乗ったら「クルマレビュー」にもっと詳しく記載したいと思います。


Posted at 2026/04/03 00:49:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街 | 日記
2026年02月24日 イイね！

718スパイダーRS納車

718スパイダーRS納車ポルシェ718スパイダーRSが納車になりました!

alt

いつもポルシェは届くまでに長期間待たされているのですが、今回は中古車ですから納車までがすぐです。

オプションは、ヴァイザッハパッケージを筆頭にいろいろ付いています。
自分だったら絶対付けないであろうオプションも多数付いているのは中古車ならではのメリットですね。

早速100kmくらい運転してみましたが、第一印象としてはこんな具合です。
alt

・うるさいのは覚悟してたが、うるささに種類があってそれらが混じり合う
・乗り心地はGT4比でかなり硬派
・オープンなのになぜかボディ剛性が超高い
・フルスロットルしてみると・・・!!!!!
・市街地で普通に運転している分には、モリゾーRRのピックアップ感といい勝負
alt



納車時には、担当営業マンから幌の開閉のレクチャーをしっかり受けてきたものの、まだ自信がなく閉めた状態での写真しか撮れませんでした。
近々、しっかり練習します。
alt

それにしてもこんな簡易な幌で雨風をしっかり防げるのでしょうかね?
営業マンは心配ないとのことでしたが、ボクスターと比べるとあまりに簡易なので心配になってしまいます。
Posted at 2026/02/25 00:28:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車k | 日記
 
 

プロフィール

Mokuと申します。 関東と関西を行ったり来たりの生活をしていましたが、今後は関東で骨を埋めることとなりそうです。 現在の相棒は、青いスバルBR...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
     12
3456 789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

　何しようかなぁー　・・・・ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/05/15 15:13:16
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

レクサス LBX MORIZO RR (レクサス LBX)
・大きくないボデイサイズで4ドア以上 ・重くないこと ・パワーがあっても外見上競技色が強 ...
スバル BRZ スバル BRZ
・リーズナブルな車両価格であること ・サーキットで遊べ普段使いもできること ・FFでない ...
ポルシェ 718 スパイダー RS (ポルシェ 718 スパイダー)
986ボクスターから定期的にミッドシップポルシェを乗り継ぎ今回で5台目になりました。 ケ ...
ポルシェ 718 ケイマン GT4 (ポルシェ 718 ケイマン)
ポルシェ718ケイマンGT4　MY2020　RHD 6MT エクステリアカラー:クレヨ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation