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2018年06月17日 イイね!

Porsche Experience Day 2018

Porsche Experience Day 2018
富士SWで開かれた「Porsche Experience Day 2018」に行ってきました。

今年は70周年ということもあって賑わってましたね。
雨は覚悟をしていたものの、何とか傘をささずに済みました。
しかし6月というのに寒いの何の!

早朝、今回は知人のケイマンで向かいました。
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富士SWに到着すると、ポルシェだらけ! 
いろんなのあったけれど、新しいのが多かったですね。
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718ケイマンGTSも展示されてました。
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暫く車ウォッチングをした後、我々はショートコースに向かいます。
ショートコースでは、カイエンS、パナメーラ4ハイブリッド、ケイマンSの3台を試乗しました。
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カルガモ走行なので、スポーツ走行はできませんが、それなりに楽しめました。
この三台の中で、一番気に入ったのはパナメーラでしょうかね・・・


試乗の動画も撮りましたが、加速時の音くらいしか違いがないかもしれません。
まずは新型カイエンS

次は、718ケイマンS


最後は、パナメーラ4ハイブリッド(ちょっと会話付)



その後は、ランチ会場に行ったのですが、その付近では、珍しい車が展示されてました。

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ランチ後は、カレラカップを観戦しました。
練習しているのは見たことがあるのですが、生でレースを見るのは初めてです。

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カレラカップ、スリップストリームも多くて迫力ありますね。
スタートシーンはこちら


カレラカップを観戦し、帰ろうとしたら、乗る車を間違えてしまうところでした。
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自分のと同じモデルで同じ色の車をディーラー以外で初めてみましたが、何だか自分の車を置いて帰るような気分になりますね・・・

久しぶりにポルシェだらけの一日でした。





Posted at 2018/06/18 00:38:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2018年04月02日 イイね!

ニュルブルクリンク計画

ニュルブルクリンク計画
4月の初出勤日である本日、勤続〇〇周年ということでめでたく表彰されました。

うちの会社、勤続〇〇周年まで執念で働くと、ご褒美として旅行券をプレゼントしてくれます。
換金することも所得控除を無視すれば可能ですが、しっかりもらった分以上の旅行をするつもりでいます。
そこで、どこへ行こうかといろいろ考えた結果・・・
というより数年前から計画していたのですが、の「ニュルブルクリンクに行くことになりました。

ニュル経験者のKさんも同行するので、心強いというか、かなり楽してますね(汗)。
行くと言ってもかなり先の話で、秋ごろに行く予定でいます。
行程はフランクフルトからニュル行って、その後シュツットガルト、ミュンヘン、アルプス越えてイタリアなんてルートを予定しています。
移動はすべてレンタカー、何キロ走ることやら・・・
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いろんなメーカーのミュージアム巡りもしてみたいですね。
パスポート取得、航空券購入、ホテル一つ予約完了。
もらった旅行券は、一日ももたず使ってしまいました。
これからは、国際免許取得、車の予約、マイレージクラブの加入、そしてグランツーリスモで練習します(汗)。
個人的には、久しぶりのビッグイベントで、海外も超久しぶりです。
ちゃんと生還できるのか?(笑)
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※画像はKさんから拝借
Posted at 2018/04/02 21:23:23 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月30日 イイね!

伊豆箱根、桜・富士山ツーリング

伊豆箱根、桜・富士山ツーリング
車検から戻ってきたケイマンで伊豆・箱根を走ってきました。

標高が高いところを除けば、桜がきれいな場所が多く、また晴天で暖かく、風も穏やかでドライブするには最適な日でした。

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ルートはターンパイク~芦ノ湖スカイライン~伊豆スカイライン~修善寺~西伊豆スカイライン~伊豆縦貫道~新東名というもので、300kmちょっとのツーリング。
しかし、大阪にいた時と比べると、やっぱり山まで遠いな・・・

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平日の早朝ということもあり、どこもすいていたというより、誰もいませんでした(笑)。
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この日は一日中富士山がよく見え、とてもきれいでしたね~
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富士山が大きく見えるのは望遠のせいです。
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たまには空気のいいお山に行ってみるのもいいもんですね。
ドライビングや車の性能がどうのこうの・・・ということから解放されたのんびりツーリングでした。
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Posted at 2018/03/30 22:47:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | 山道 | 日記
2018年02月18日 イイね!

一泊二日でツインリンクもてぎ

一泊二日でツインリンクもてぎ
二日間、「ツインリンクもてぎ」に行ってました。

1日目の午前は、BRZで本コースを走行
台数は平日ということもあり3台だけ!

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慣れてきたのか、2速で走る場面を減らして3速にしたのが良かったのか、気温なのかはわかりませんが、約1秒速くなって良かった!
最高速も前回より3kmほどアップしてました。

動画は一応撮影しましたが、外が真っ白くなってしまいました。




もてぎは、何番でもいいゼッケンを貼らないといけないのですが、何度も利用できるマグネット式のシートから自作。
鉄ドアだと、これ結構便利かもです。

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午後は、翌日に開催される「レンタルカートフェスティバル」というイベントに参加するため、北コースでカートの練習です。




もてぎサーキットホテルに宿泊し、翌日はカートの4時間耐久レースです。
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参加者は各地のカート場の猛者ばかり。

カートはレンタルカートではなく、レギュレーションに合わせたレーシングカートを使用。

私のミッションは連続45分の走行なのですが、そんなにたくさん走れるか心配でした。

何とか走り切ったものの、やっぱり翌日は体がバキバキです(汗)。
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スタート時の動画




二日間疲れ果てました~
Posted at 2018/02/18 21:49:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2017年12月27日 イイね!

走り納めは、ツインリンクもてぎ

走り納めは、ツインリンクもてぎ
関西にいた頃は、よくサーキットを走ってましたが、関東に戻ってからはライセンスを切ってしまったこともあって、サーキットはご無沙汰してました。

今年クローズドコースを走ったのは、基本広い駐車場のみです。

そこでまずはライセンスを取得してきました。
富士と迷ったんですが、最近富士からの帰り道の渋滞に嫌気がさし、「ツインリンクもてぎ」のライセンスを取得することにしました。

富士、鈴鹿、筑波は大小のコースがあるものの、もてぎライセンスでは基本一つのコースしか走れないのがネックですが、一応鈴鹿も走れるし良しとしましょう。
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もてぎって平日と祭日のみのライセンスと土日もOKのライセンスと料金が分かれています。
これはこれでありなのかな?
一応土日も走れるライセンスを取得しました。

午前中は講習でしたので、午後から走行開始です。

駐車場にはやたらスバル車がたくさんでした。
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タイヤのエアチェックをしていると・・・
「大阪から来たんですか?」と声をかけられました。
私のBRZ(ケイマンもですが)は、大阪府のナンバーです。
振り向いてみると、スバルSTIの山内選手でした。
「いや~転居したんで今は関東なんです。」とか話していたら、以前鈴鹿でワークスチューニングデイのイベントで彼の助手席に乗ったことを思い出しました。
今回はWRXのテストでチームとして来ていたそうです。どうりでスバル車多い訳です。


私の走行開始!
サーキットは一年ぶりだし、もてぎは3回目だし慎重にスタート。
ベストは1年前に初めて走った時より4秒以上短縮。
マシンの状況はまったく同じ。
初めてとは言え、一生懸命走って随分まったりしたタイムだったのだと笑えました。





二回目の走行は、ナンバー有車両と無車両の混走枠でした。
台数は少なかったものの(10台くらいか)、これが走りにくかったです。
速いのと遅いのと差がありすぎで、クリアラップがホント少なかったです。
速いのはまんまレーシングカー!
尋常じゃない差で抜いて行きます。
それに加え、風向きの影響かマシンが音を上げていたのか最高速も一回目より伸びません。
また夕方だったため、太陽が眩しいのなんの!
一番スピードの出るダウンヒルでは、前がまったく見えずちょっと怖かったです。
結果、タイムも上がらずでした。

今年の走行はこれで終了。


ブレーキ減るの早そうですが、来年はもてぎで練習します。

Posted at 2017/12/27 21:33:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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Mokuと申します。 2016年10月、関西から関東に三年ぶりに戻ってきました。 現在は、青いスバルBRZ 6MTと赤いポルシェケイマン 6MT...
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2013/05/15 15:13:16

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