再会！

とこぶしさん、こんにちは。
写真の状態からの復活となると、かなりの手間暇をかけてレストアされたのでしょうね。そんな復活劇を間近で見られたとこぶしさんは幸せですね。幸せのお裾分けをしていただきありがとうございます。
ちなみに、私がよく通る国道沿いに、シングルナンバーの「トヨペット・コロナ」が置かれているのですが、いわゆる未再生原型車です。ガラスは綺麗で、動いた形跡があるので、現役のようです。ただ、駐車スペースは、あってないようなカーポートですので、全く甘やかされることなく、５０年以上も現役続行しているかと思うと感慨深いものがあります。

こんにちは！

実はこの車。
見た目はきったないのですが、シートなんかはやたらキレイで、おそらく一度レストアされた車のようでした。

洗車して磨けば仕上がる感じだったんです。
心配なのは、タンクとか燃料系ですかね。

今朝見た時も、たぶん塗装もそのまんま。
タイヤも変わってなかったので、最小限の直しで公道復帰したように思います。

あ～良かった！と不思議と安堵致しました(笑)

そのコロナ。
興味深いですね！現役で走らす大変さ…高い税金をかけて縛りつける役人達に教えてやりたいです。

とこぶしの以前のブログでこの250Sの画像を見た時、きっとこのまま復活することなく終焉を迎えると思っていただけに意外。
どのような事情で長年放置され、どのような経緯で復活されたかはわからないけど公道復帰したことはめでたいこと!
いい話！

この屋敷の旦那さんがオーナーだったようですが、亡くなったんだろうね。

僕がこの車に貼り紙した時に、連絡をくれたのが、オーナーさんの甥だったかな…？でした。

引き取る人が決まってるんです。

と言ってらしたから、今日会った時に運転してたのが、その人なんだと思う。


しゃれた屋敷も売りに出されて、不動産屋の管理物件だったけど、立派で、港区の保存樹の指定を受けたけやきの大木があったくらいだから、いい家柄だったのかもね。

でも、復活したのは本当に嬉しい！！
追いかけて、オーナーさんと話したかった(笑)
迷惑だろうけど(笑)

こんばんは。

ウチのと同じ250SL
外観から、殆ど後期の個体と思われます。
ドアミラー、オレンジウィンカーのテールは280SLと同じですね。
前期だと230SLと同じグースネックのドアミラー、赤テールです。

W113シリーズ中、約１年で5000台程度しか生産されなかったので希少です。

こんばんは。コメントありがとうございます。
嬉しいです。
5000台ですか、ですよね。
貴重な個体ですね。

でもそれが廃棄されずに公道復帰したのは、本当に嬉しいです。

また会えるといいなぁ～と思ってます。

素晴らしい発見と思います。
BSの名車再生という番組を、ご存知でしょうか?。
録画して見ています。
エドという名のメカニックが凄い。
NAをATに替えたり、LHDをRHDに変身させたりします。
登場する外注先も、ダイヤモンドカットのホイールを再製します。
私は、ダイヤモンドカットのできる業者を探しましたが、遠方で諦めました。
PorscheのステアリングラックはRHDの部品が無く、リビルトしましたが、完璧な修理になったか少し不安です。

おはようございます。

名車再生…何回か視たことありますが、そんなヘビーな変更までしてるとは知りませんでした。

車のレベルは違いますが、うちは、カムリのステアリングラックをリビルドに交換しましたが、すぐにガタガタになり…また無償交換になりました。

完璧な修理か、見えないから心配ですよね。
でも、着いてた本来の部品を直して着けるのが、一番車にはいいと、今行く会社の会長が言っておりました。