124ワゴンのヒーターバルブ

真冬の雪の日も…この冬一番の寒波襲来の時も、冷たい対応を決め込んでいた、うちの124ワゴン。

ヒーターバルブが突然ご臨終になり。

コンコン叩いても、全く室内は暖まらない。

茨城の、怪しいベンツ屋に行き、同じ94年式300TDセダンに着いていた、ヒーターバルブを入手。

作業を始め、いざ交換しようと、よくよく茨城から持ち帰ったバルブを見てみると、ヒーターバルブを構成し、固定するビスが数本折れていて、取り付けしても不安が残る。

と、思っていたら、作業中に心筋梗塞になり、復旧だけして、そのまま入院しました。

作業中、よくよく2つのバルブを見比べると、うちの124に着いているバルブの方が、程度がよかった。

で、退院し、復活した今、バルブのニコイチに踏みきりました。


で、サーキットで燃えた、ロータスエキシージを、トヨタ時代の先輩と燃やした後輩本人とで、直している場所に行き作業。

テスターで通電を確認してもらい、バルブまでは電気が来てることを確認。

バルブに電気を入れてみると、冷却水を送るポンプモーターは生きている。

次に、ヒーターコアに温まった冷却水の流量を制御する、ソレノイドバルブを確認。

思い切りバラす。


車に着いていた方のソレノイドバルブは固着していて、動かない。
動かない原因は、サビ。
※ｺｯﾁﾊｲﾊﾞﾗｷｶﾗｷﾀﾊﾞﾙﾌﾞ


写真中央の2本のサビを、サンドペーパーで落とし…。




こっちのソレノイド部の穴の中にもリューターにサンドペーパーを着けて、サビ落とし。

あとは、写真のソレノイドバルブを、車側にある、ヒーターバルブの腰下と合体。


勿論、組み付け前に、通電させて、ソレノイドバルブが動くかの確認は忘れない。

問題は、組み付け後の、シール部からの水漏れ…。

今のところは、大丈夫な気がしますが、経過観察中。

めっきり、春らしくなり、気温20度を超える日も増えてきましたが、今更ながら、ヒーターバルブが直り、暖房が効く車になりました。


気が済みました。