旅行　その２

こんばんは！





前日４時前に就寝（車中泊です）


今日（１１日）は７時半に目覚ましをかけましたが、スパッ！と起きられるはずもなく、少し毛布の中でグダグダ。


結局起き上がったのは８時半ぐらい(*_*)




車の窓ガラスには多量の水滴・・・

やっぱり雨は止みませんでした;つД｀)

しかも滋賀より寒い(>_<)




嫁さんが、「あたしやっぱり雨女やわ・・・」と。

ほんとのところはわかりませんが、そう言えば去年の広島旅行の時も雨降ったなぁ・・・






顔を洗う水が近くになかったので、ペットボトルの水でタオルを濡らして顔を拭いて、歯をみがきました。




レースのスタートは１１時なので、少し余裕をもって９時半過ぎにコースに向かいました。




さぁ！初めてのFSWにいざ！



FSWに来たら、まず見たかったもの、それは・・・



これ！

FSW旧コースの名物３０度バンク！




およそ１，５ｋｍ以上もあった旧コースのメインストレートの先に待ち受ける、３０度バンクの下り右コーナー！



最高速の出るメインストレートの後に下りの３０度バンクとは、昔このコースを走っていたレーサー達の心臓の強さはどれぐらだったのか・・・考えてしまいました。

でもバンクを飛び出して亡くなってしまったレーサーが出てしまい、このバンクは閉鎖されてしまい、長い間放置され遺跡のようになってしまっていました。

しかしコース改修の時にメモリアルパークとして残すことになり今に至ります。




実際目の当たりにすると、かなりの急角度でしかも下り、よくここに飛び込んで行けたもんだなぁ、と感心せずにはいられませんでした。





少しの間眺めて、いよいよスタンドへ向かいます。







まずはメインスタンドがお出迎え。

住んでいる場所がら、鈴鹿サーキットには、何十回も行っていますが、富士は初めて。
メインスタンドの長さに驚きました！




少しゆっくりしてしまったので、この時点ですでにスタート前のフォーメーションラップが始まってしまい、少し(;^_^A アセアセ・・・


急いでチケットと応援グッズの引き換え。



チケットを買うときに、はじめは普通の観戦チケット（ペアの場合少し割引がありました）にするつもりだったのですが、特別応援席なるチケットがあり、これが普通の観戦チケットとペアで３０００円ちょっとの違いしかなく、しかも応援グッズが付いてくる！とあり、特別観戦チケットにした訳です(^^♪



ボクは根っからのTOYOTAファンなので、
TOYOTA GAZOO Racing　の応援チケットを買いました。

あと、ポルシェとアウディの応援チケットもありました。


応援グッズはこれ！



キャップ、マフラータオル、小旗、あと小冊子が入っていました。

十分元が取れる内容でした(＾◇＾)




百円ショップのレインコートを着て応援席のシートへ。

周りには同じ（昨年、一昨年のものも）キャップを被った人達がいて、なんか一体感みたいなものを感じました。

そしてほぼ目の前にトヨタチームのピット、残念ながら予選ではポルシェ、アウディの後ろ、５番 ６番グリッドになりましたが、目の前にTOYOTA TS０４０の２台。






ポールポジションは １７　ポルシェ919ハイブリッド　
２番手　１８　ポルシェ919ハイブリッド

３番手　７　アウディ R18 e-tron クアトロ ハイブリッド
４番手　８　アウディ R18 e-tron クアトロ ハイブリッド



５番手　１　トヨタTS040ハイブリッド
６番手　２　トヨタTS040ハイブリッド



と続きます。

ボクは根っからのTOYOTAファンといいましたが、レースの世界では、小学生だったころから中島悟さんが好きで（ずっとHONDAエンジンに乗っていましたが）応援していました。

今ボクが応援しているのは、その息子の中島一貴選手。

今もHONDA系チームの監督をされているお父さんのコネを使わずにTOYOTAの練習生から這い上がってきた所が好きで応援しています。



そんなTOYOTAは予選では５番、６番からのスタート。

巻き返しを期待したいところです。





雨はいっこうに止む気配がなく、スタートの１１時を迎えました。

レースの安全を考えセーフティーカースタートとなり、少しがっかりしましたが、これも仕方がないですね。




アウディR8に先導されスタートです。

このアウディがめっちゃ速い！ぜんぜん負けてないんです！






約１時間のセーフティーカー先導ののち、ようやくリスタート！
















リスタートもきまったところで少しコースから離れてイベントコーナーへ


まずはここ




今回TOYOTA歴代のWEC出場車両が展示してあり、これも見たいひとつでした。


TOYOTA TS010



CASIOカラーのブルーとホワイトのコントラストがきれいです。


TOYOTA　TS020



こちらはル・マン２４Hで日本人トリオが最高位の２位を獲得した時の車、赤・白のカラーリングがザ！日本！って感じです。


TOYOTA　TS030




個人的にはこれの初期タイプのヘッドライトのつり上がったのが好きだったんですが・・・

これ↓




TOYOTA　TS040



現行タイプです。

昨年はチャンピオンを獲得したので、カーナンバーは”１”今年は苦戦していますが、まだまだ頑張ってほしいです！





お次は・・・こんな車まで！



シャア専用オーリス！

実物初めて見ました(^^;)



そして・・・



名車TOYOTA２０００GT！にヨタハチ！

これどうも個人所有のようで、普通にナンバープレートがついていました。

しかしどれもすごくきれいで、所有者さんのくるま愛が感じられます。





ポルシェコーナーには、今走っている車919ハイブリッドが展示してありました。







アウディコーナーにはR8のGTカーが展示してありましたが、写真撮ってません(;´Д｀)




一通りイベントコーナーを見て、地下通路を抜けてヘアピンコーナーへ


そのまま最終コーナーへ向かい、グルーっと回ってヘアピンへ帰ってきました。

プリウスコーナー辺りでは、間近で走っている車が見れてすごい迫力を感じられました。





お腹も減ってきたのでフードコーナーへ

場所がらか、富士宮焼きそばの店が多かったように思いました。（写ってませんが）



ボクはサクラエビのかき揚げ丼、嫁さんは富士宮焼きそば(笑)





お腹も膨れたのでメインスタンドへ

レースも残り２時間。

案の定異次元のスピードで走るポルシェがワンツー体制、アウディが３，４番手、トヨタはこの時点では５、７番手でした。









ワークス勢相手に６番手に食い込んでいたのは
１２　REBELLION　R-One-AER




頑張ってます。



雨はなんとか小降りになって、コースのレコードラインは乾いてきました。




フェラーリは爆音でした(ﾟДﾟ)









いよいよゴールも近づいてきました。


TOYOTA２号車もなんとか６番手に上がり、ワークスの意地を見せたようです。






そして１７時チェッカー！




優勝は１７　ポルシェ919ハイブリッド　

やっぱりポルシェは速かったです！





表彰式の様子。




来年はTOYOTAが優勝するところを見たいです！





久しぶりにライブで観戦したレース、やっぱり生の迫力は違いますね！

また来れたらいいなぁ。



その他の写真は　こちら　から。




その３に続く・・・