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イイね!
2011年08月07日

見積もり頼みました。

見積もり頼みました。 行って来ました、写真のお店。
んで、ステンレスブレーキホースとフルード交換の見積もりを頼んできました。

見積もり・・・って、既に買う気満々なわけですが。
(^^♪

んで、デモカーも運転させていただきました。

左ハンドルにドキドキしながらも、しっかり踏んでみました。

私ゃ、鈍いもんですから、
「違いはどうですか?」って聞かれると困ってしまうんですけど、
この時期、過給されてもちょっと「ふにゃっ」とした感じがあるのですが、
そういった感じが無いのが特徴なのかなぁ・・・こんな感じでごめんなさい。
インタークーラー、高いのにねぇ。

CPUの書き換えなども簡単なんですよ~なんて話も出てきました。
180hpはいけるとのことで・・・まぁ、今は遠慮しときます。

AKRAPOVIC(アクラポビッチ)マフラーも置いてありましたねぇ。
このテールエンドの形状は、純正のディフューザーにあっていてちょっと気になる・・・
音も大事ですけど、見た目も気になるお年頃?なもんで。

レデューサーの話も出ましたな。
近いうちにデモカーにつくかもしれません・・・また乗せてもらいたいな。
みんからユーザーさんにはおおむね好評なパーツみたいですし。

うーん、いじる気はなかったはずなんですが・・・
(それでエッセキットを奢ったわけですが・・・)
少しずつ、少しずつ、いじってしまうなぁ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 18:16:48

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この記事へのコメント

2011年8月7日 18:36
フルードは2セット目に入れといて良かったと実感させられました。
ステンレスホースの結果、非情に気になります。
コメントへの返答
2011年8月7日 20:33
フルードは交換しないと、ですね!
前回、ちょっと怖い思いをしたので、対策要でしたので。

ステンレスホースは、サーキット対策でもあり、車を長く乗る対策であったりもします。
自分も楽しみですよ~(^^♪
2011年8月7日 18:45
アクラポビッチは一度見積もり頼んじゃいました(笑)
コメントへの返答
2011年8月7日 20:42
実物を見て、正直欲しくなりましたが・・・。

今回は我慢、我慢です。

というわけで、お店にまだ鎮座してますよ~。
2011年8月7日 19:56
上小田井のTRUCCOですね。
ウチの奥さんはTRAKKOと書いた
Tシャツを着てたりします。

デモカー前置きインタークーラーですか?
街中で体感するようなパーツじゃないですね。
ミニサーキットでもラジエーター効率を下げる
弊害の方が恐い。
大きなコースを走る人向けです。
コメントへの返答
2011年8月7日 20:54
虎っ子・・・おぉ(>_<)
ちなみにうちの親父さんの実家は、甲子園の駅から3駅移動した所だったりします。

そうか・・・私が鈍いわけではなかったんですかね?
自分もエンジンルームをのぞきこんだとき、インタークーラーの後ろにファンが付いているのを見て、ちょっと「?」を感じたのですが(特に具体的にではないんですけどね・・・)、いわれてみると「!」です。
2011年8月7日 22:30
(゜O゜;アッ! 私も次はブレーキ周りを狙っていたので気になります!
少しでも、ペダル操作に対してラグが少なくなってくれるとイイですよね^^

レデューサー、クランクケース内の内圧を下げるパーツでしたっけ?
他所のショップ(サーキット系)でもオススメしたので、効果ありそうです!
コメントへの返答
2011年8月7日 22:40
お店の方と「まぁ、体重減らすのが一番効くチューニングですわな~w」なんて・・・うぅ、冗談になって無い。
でも、効果のほどは期待大なパーツです。

レデューサーも気になりますが・・・誰かつけてくれないかなぁ。
直接感想を聞きたい&乗ってみた~い。

プロフィール

「過去の写真、消えちゃった。 http://cvw.jp/b/780712/44504033/
何シテル?   10/24 11:45
2010年03月にアバルト500(チンクェチェント)に乗り換えました。 踏めば出る!って感じで、ストレスのない車です。 運転していて楽しーですよん。

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