タイヤ～。

うちらの走るステージを考えると
ＺⅡが良さそうですかね～

スイフトの動画は参考になりますね(^^b

タイムリ～な話ですよね。

私はやいさんが選択したタイヤにのっかっているだけですが、結果オーライです。

次もZⅡかなぁ～。

タイヤの特性から
美浜　ZⅡ
袖ヶ浦　V700って感じですかね～
V700でタイム更新してやる！（笑

とっても参考になりました。m(__)m

袖ヶ浦アタック用のタイヤ準備しますか♪

では、アタックの時貸してください<(_ _)>

最近調子がいいのは、ZⅡのおかげかな。
ありがたや～(^^♪

リンク先の記事、
Z2とV700ではtreadwear指数が3倍以上違うので比較がイマイチ。

実際のところZ2と比較すべきKUMUHOのタイヤはXSで、V700と比較するならD03GやA050、RE-11Sがまっとうかと。

公平なようで全然公平ではない比較記事だと思います、お金の匂いがするなぁ～。
※ヨシさんからではないですよ（笑）

ほう、コメント頂けるのを期待していました！

Treadwear指数、調べました。UTQG（タイヤの格付け表示）というのがあるんですね。
知らなかった。

どちらもよく話に聞くタイヤ＝同じ土俵で比べられるものになってましたよ。
広告宣伝費が舞ってますかね～♪

影響力が少なからずある？人で、
Sタイヤに近いと言われるハイグリップを暗に進めるものの、
そのデメリットについては言及しないというのはいかがなものかと。
タイムやコーナリングスピードは上がりますが、
事故のリスクやクルマへのダメージも同時に増えるわけで。
お金が絡んでるようだったら無責任極まりないですし、
そうでなければ本当にプロ？と言いたくなります。

ほうほう、確かにタイヤが受け流していた力が、グリップする事で車に伝わるんですもんね・・・。

世の中、色々な情報があふれてますけど、正しい情報を見極める「眼」が必要なんですねぇ。

・・・その眼が無いので、U-69さんやpopgearさんに頼らせていただきます！

クムホv700先日迄履いてました。結論。私の腕では性能を発揮できなかったみたい。
兎に角ライフ短過ぎます。
完全にサーキット専用にしないともったいないオバケがでます。
それを知らずに私は一般道走りまくり千代子。
10月ごろ買って1月で終了。
3000キロも走って無いぞー！
サーキットも4回だけだぞー！その内一回土砂降りのサーキットでは死にそうに滑ったぞー！

今はZⅡにしましたが、まだサーキット未走行。
一般道で少し履いたが雨でも好印象！
期待できそうね！
次回4月の袖ヶ浦ではZⅡでベストラップねらいます！

クムホV700は、もっとパワーのある車にこそ・・・かな？
てか、私の車も基本「通勤快速仕様！」ですから、ロングライフや雨天走行は重要なファクターです～、ですので、V700はないですな。

ZⅡは、どの方に聞いてもおおむね好印象ですね～、もちろん私も！
4月、何気にツインエア、1.4などの戦いの方が熱そう！