■ナビゲーション

ランクルマニアの"ジムニーJA51" [スズキジムニー 1300]

<< ジムニー1300　マニュアル ...

| 記事一覧 |

ジムニー1300　LED化を ... >>

整備手帳

作業日：2020年9月16日

ジムニー1300　プラグのスパーク点検をしました

Item: ジムニー1300 プラグのスパーク点検をしました
Author: ランクルマニア

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

製造されて３４年経過しているジムニー1300のプラグのスパーク点検をしました
点検状況は動画にしていますので参照して下さい

[大きい写真で見る]

交換しているのはプラグコードのみです

[大きい写真で見る]

現在の点火系です

[大きい写真で見る]

点検に使用したイグニッションコイルテスターです
近隣のストレートで購入出来ました

[大きい写真で見る]

点検方法は簡単でプラグコードをプラグから抜いてテスターに接続するだけです

[大きい写真で見る]

計測させる電圧をあらかじめ設定しておきます
最初は２万ボルトから始めました

[大きい写真で見る]

エンジンを掛けるとスパークが始まります
２万ボルトOK、2.5万ボルトOK、３万ボルトではスパークしませんでした
これを１番ケーブルから４番ケーブルまで点検しました
今のところ点火系は大丈夫でした

[大きい写真で見る]

この状態で赤いダイヤルを回して試験電圧を変更するのですが大きな音でバチバチとスパークしているので感電をしない為にもエンジンを止めてダイヤルをまわして３万ボルトまで回すとスパークしなくなりました

パーツの取り付け相談をする

<< ジムニー1300　マニュアル ...

| 記事一覧 |

ジムニー1300　LED化を ... >>

この記事へのコメント

コメントする

まふるん

2020年9月16日 19:35

スズキのクセに（笑）長持ちなのは
日頃のお手入れの賜物ですね。

コメントへの返答

2020年9月16日 20:04

ジムニーの発売が始まったのは１９７０年ですからもう半世紀の歴史があります
長持ちの理由は愛着があるからだと思います
愛着の薄い車はヤフオクでさよならしていきました

たか3095

2020年9月16日 20:45

ゲッッ。。凄い。。火花ですね。当たり前ですが。。

コメントへの返答

2020年9月16日 21:43

プラグの先のギャップは１ミリ程度ですがこの測定器具で２万ボルトの設定で15ミリ、結果的にこのジムニー1300は2.5万ボルトでスパークしましたから２０ミリの空間をスパークさせる能力がありました
測定器具にも手袋をする事と器具が濡れていない事の注意が書かれていました

プロフィール

ランクルマニア [ 香川県 ]

はじめまして　ランクルマニア（JA5NEE）です所有しているランクルやジムニーは使用年数30年～40年の旧車ばかりです簡単な整備や改造はDIYでユー...

ユーザー内検索

掲示板

ランクルマニアの掲示板

愛車一覧

	ランクルHZJ73（改） (トヨタランドクルーザー70) 1994年式トヨタランドクルーザーHZJ73VZX(改) 4200㏄ディーゼルターボ（合 ...
	ランクルHDJ81 (トヨタランドクルーザー80) 1996年式トヨタランドクルーザー80VX－Limitedアクティブバケーション 420 ...
	ランクルHZJ73 (トヨタランドクルーザー70) 1994年式トヨタランドクルーザーHZJ73VLX 4200ccディーゼルです！ランク ...
	ジムニーJA51 (スズキジムニー 1300) 1986年式スズキジムニー1300 (L-JA51VGDL）です！ 1982年から2年 ...