Deux(でゅ～)T31X-TRAILのブログ一覧

3月28日　朝　ひび割れ見つかる
同日、保険屋と日産へ連絡

3月29日　保険屋のサイトで事故受け付け登録される

3月31日　日産から保険から連絡があり、交換作業に入るため部品発注を行った

とのことであとは部品が来れば車預けて入庫になります

保険使うから1等級ダウンの19等級と事故あり経過割増になってしまう

それでも自腹で治すより安くできるのは確か

ざっくりまだ見積はもらってないけれど概算で
日産ディーラー修理なのもあるけれどおおよそ～20万ほどになるんじゃないかと
そうなったときそういえばこの車　保険掛けて2年だから
総額15万ほど支払ったうちもう保険使うってことで
ちょっともとは取れたのかって思う
来年度割り増しで3万弱は加算になるけれど
損得の問題じゃないけれど
逆に　22年以上かけてる生命保険
結局使ったの26歳の時の一回切りで
あとは掛け捨ててはいるので
こればっかりはまあ元が取れるほど使う＝死亡保険金
でしかもう無理なので…

昨日の2026年3月31日
一部界隈で話題になってましたが

2016年3月31日　4月1日にかけて
東京ドームでラブライブ！μ’s Final LoveLive!～μ’sic Forever♪♪♪♪♪♪♪♪♪が開催されてました

私は翌日のライブビューイングまでみたあと少しして
ブログに残してました

木曜、金曜と東京ドームでライブを見て
金沢返ってきて土曜日の4月2日　確かイオンシネマ金沢フォーラスだった記憶あるけど
そこでライブビューイングを見てました

この2016年って結構なんというか微妙な時期でして
2016年の11月にでっかい借金抱えるまではまってたソシャゲSAOEWを
GREEのアカウント毎消して引退するまで
ブログやらなんやらほぼ手薄でした

記憶を紐解くと
2016年普通に工事は忙しかったです
ええ、まあ　残業王になってた時ですし
調べたら2015年5月～2016年4月まで残業時間が1200時間
2016年5月～2017年4月まで残業時間が990時間
そんなデスマーチしてたときです

それでもこの2日間だけはどうしても休みたいと
各所に根回しとかいろいろやって木曜金曜土曜と休みました

ただ前年開通してた北陸新幹線はどうしても使えない理由があって
それが土曜日の夜から仕事があったこと
土曜は金沢でライブビューイングみないとと使命感してたこと

結果どうなったかといえば木曜午前に仕事終わって
帰宅してかねてから予約してた父親のY12ウイングロード
(ユピテルの当時としてそこそこ使えたレーダをOBDで接続済み）
をレンタカーしてそのまま東京へ飛び出しました
当時デイズあったんですがとてもじゃないけれど東京金沢往復は無理と判断しました
そしてライブに出て
金曜夜、水道橋からそのまま金沢へ夜間走行し
金沢に午前中くらいに戻ってきましたが帰宅はせずイオンPにとめて爆睡してた
それは覚えてます　そしてライブビューイングでて
そっから仕事行って　日曜朝に戻ってきてみたいな感じだったかと

あれから10年です　いろいろありました
ほんと　いろいろありましたね
今はもうラブライブをおっかけることもなく
また先日家の断捨離であの頃の思い出とともにグッズ類を断捨離して
今週末第二回断捨離を行ってさらに家のものを減らそうと思ってます

10年前は親父まだウイングロードだったかそうか
でもその2年後くらいにノートに変えてるんだなとも思った

この時代わりに俺のデイズを親父に貸してたのですが
やっぱり狭い、遅いってぼやいてたなあ

そっから8年後　新型デイズ買うとは思わなかったけどさ

昨日洗車した時気が付かず…
フロントガラス窓拭きしたのに
昨夜はそんなのなかったはず

今朝動かそうとしたら

運転席からなんか見える
これヒビじゃん
とめて外から見たら
助手席側の下から盛大にあがってた


根元から行っとるとおもったが


ワイパーちょい下くらいにあった
これかな原因

全く記憶にない

考えられるのは
今日 昼夜寒暖差が凄くて

早朝冷える
朝 暖まる
運転前暑いから冷房入れる
これで広がった感がある

ここまでくるとリペア無理なので
修理だけれど
現金払いするより
保険使うほうがいいと保険屋聞いたら言うので
折角だから日産ディーラー経由で受付しました

ただ季節的にいつ直せるのやら

とほほ
20等級から1さがっちまう
けど19等級なので差額考えると使うほうが良いらしい
自動車のフロントガラス交換
20等級の63%割引率から車両保険で1等級下がって19等級 ただし事故係数あり1年なり
割引率さらに下がって57%→50%
1年無事故無違反保険未使用なら
2027年の10月更新でまた20等級63%に戻るが その分差額自己負担は25500円になる

そうなると 今回 保険使うほうがお得となる

今年の更新は+25500円かぁ
痛いぜ…

ひとつこすい事思いついたが多分できない気がする


そして今日の星座占い
おとめ座最下位
嫌な出来事があるかも
あたってるわ

私は今のT31エクストレイルは日産中古車で買いました
もともと中古車保証は距離無制限の1年間ついてきます
これが結構ディーラーの認定中古車が高い理由と安心の理由兼ねてますよね
ワイド延長保証も選べます

私は追加で2年のワイド保証プレミアム2年に入りました
ご購入時車齢　10年超
国産車　1501cc～2500ccクラス　をクロスさせると
85,000　になります
これに加入すると　最初からついてくる1年と追加購入2年で
合計3年　保証延長としました

この中古車の保証について
大体ディーラーの認定中古車では保証なしってのはあまりなく
基本1年の距離無制限だったりします

それだけ再販にあたり厳しくチェックしているのでしょう
あまりに売り物にならないものは市場に出してこないです

ところが一般販売店となると
極端に言えば動かなくても販売しているケースが見られます
現状渡しなんかも多いです
平たく言うと買い取った後何もせずそのまま売ることも多い
そうなるとそんな車に保証つけるわけにはいかない
となり保証なしという中古車が世にたくさん出回るわけです

まともに動く中古車となるとやはり30万以上はやっぱり出さないと乗れない
そんな買い物してるのに買ってすぐ動かなくなったどうしてくれる
とならないよう
中古車の保証ありを選びたいものです

じゃあどれくらいあればいいのか？となりますが
基本的に高年式車(初回車検～2回目車検の5年以内）であれば
正直別途購入しなくていいと思います
理由はまだ新車保証が残っているから

問題になってくるのは私みたいな10年超えたような車
たくさん走っているような車
になるかと思います

でもめちゃくちゃ高いじゃないですか？ともなる
そこは兼ね合いとなります
結果論ではありますが私の場合
最初の基本セットにあった1年保証で十分だったかもしれないと思う
それくらい程度がいい中古車だった結果論ではあります
致命傷がこの2年ほど皆無　点検や車検しててもその恐れも薄い
85000円だして2年追加しなくてもよかったんじゃ？となるかもしれない
24か月分月に直すと3500円程　これで2027年まで
安心して乗りたいと思いたいから私は払った　それだけです

2027年時点で私の車は2010年登録ですから17年となります
なんぼなんでもそんなお年寄りな車が何もないわけないんです
出て当たり前　そこからさらに所持するかどうかは私の判断でしょうね

あ、なにかこうとしてたっけ
そうそう一般車両的に言うと
中古車保証の追加購入ですが
意外と？正規ディーラーのほうが安かったりします
〇センサーとか同じ条件で保険つけようとしたら10万超えてきますね

そこまで行くとそんな致命傷おったら古い車なんでもう廃車しますって普通なる
また古すぎる車の保証　あーだらこーだら理由つけてしてくれないって
声もありました　ここもまぁ正規認定中古車に保険つける
そうじゃないところが保険つける違いでしょうかね　背負ってる看板なのかもしれない

２０２４年９月に買った
２０１０年３月初度登録のT31　エクストレイルアクシス
２０２５年３月に７回目の車検を迎えた計算になります
初回～６回まで私じゃない誰かが出していたと思う
残念ながら記録簿がすべて残っていたわけではないので
わかりませんけれど
去年車検してくれた日産の人曰く
かなり綺麗だし余計な部品も出てない
そもそも去年の１０月納車の時に山口日産の人が丁寧に点検してると思う
まぁそれは中古車納車前点検で記録簿があったため
同じ日産整備してる同士何となくわかるんかなと思います

私が所持してから
２０２４年１０月　中古車納車前点検
２０２５年　３月　７回目の車検
２０２５年１１月　タイヤ交換合わせの６か月点検
２０２５年　３月　タイヤ交換合わせの１２か月点検

途中、バックドアのシリンダー交換があったりしたけれど
これは致命的ってわけでもない　別に勝手に垂れてくるバックドアに
我慢してたらほんとはそのままでもよかったって感じの修理
あとはプラスティリベットというかプラ、ゴムが劣化しているのはこりゃしゃーない
中古車保証来年１０月で切れるからなんか使えそうなのない？
と調べてもらったけどCVTも異常なかったようで問題なし
中古車延長保証２年分８５０００円　なんか元取りてえって貧乏心だしちゃったけど
２０１０年３月登録の車が今年で１６年目入ってるけどすっごい無事な状態なのである意味すげえと思ってます

これほんと自分で思うラッキーだったなあってよくぞあの時検索して
見つけて即決連絡したわ俺偉いって自画自賛

してる場合でもないんですよね　
日産アクシスはオーテックが手掛ける外部持ち込み登録の特別車
歴史紐解けば１９９７年のルネッサから始まり
最後は２００８年～２０１４年のJ32ティアナが最後
個人的にすごい好きなグレードです
ラグジュアリーとスポーティのミキシングというか中間位置が～
…　フロントバンパーから日産ロゴを合法的に消してもいいので
気に入ってました（）

ただこれ車種ラインナップをみてもらうとわかるのですが
基本当時で言うところの日産ブルーステージの車種がほとんどです
レッドステージにはいわゆる「オーテックライダー」ってのがあったのですよね
私が居た頃はブルーステージの車種が買えない＝アクシスが買えない
でした

ややあって２００８年８月に最初のエクストレイルT31かったんですが
この時、多分もうアクシス2500はあったはず…だとおもうけれど
俺なんで買わなかったのかな…
多分じゃないけれど
・車両本体価格高い（基本２．５Ｘより＋３０万円ほど高くなる）
・ボディカラーに黒がない（この時はＴ３１＝絶対ブラックがいいって思ってたから）
予算オーバーの可能性が非常に高い
何しろディーラーオプションは友達に頼んだし
ナビやらなんやらは自分でパナのストラーダＦかって自分で取り付けてたし

今思うと…アクシスの2.5無理してでも買えばよかったか？
しかしサンルーフは譲れんかったから
アクシス2.5にサンルーフやらつけてたら目玉飛び出てたわ

さておき、２００８年にアクシスチャンスを逃して
２０１４年のデイズにはもうアクシスは終わっており無し
ややあって２０２４年９月に今のエクスみつけて買って
車庫証明と保険取るためしっかりした型番
調べてもらったら実はこれパフォーマンススペックでしたって
売った店が言うのかよって思ったりもした

何か来たかったんだっけ
ああ、そうそう　日産のアクシスはもう終わった歴史であり
一番新しいのでもJ32ティアナの最終年式２０１４年式くらいになるよって話

そうなんです、アクシス気に入ったと思ってももう１０年以上前の車が大半です

今何をトチくるってるのかセカンドカーにセダン乗りたいよーとかほざいてる俺ですが
ティアナもブルーバードシルフィもアクシスは１０年以上前になります
シルフィにしてもL33ティアナにしても最終年度は２０２０年式が
まだ出てくる可能性があります

ですがKG1１ブルーバードシルフィはおそらく
（T31のときもかいてたけど）あと数年で
まともな程度の中古は出てこなくなるんじゃないかと思います
実際この１年半　結構ちらちらT31のアクシス検索してましたが
こないだ２５００が一台でてきたのみです
まして私の大好物サンルーフつきは日本にいないんじゃないかとおもうほど

ブルバードシルフィとティアナはサンルーフ設定ないのでまぁいいんですけど
ただJ32ティアナがベースグレードが250ＸＥのためいろいろ大変残念なことになってると調べたらわかって
３５０はXVベースなのでちょっといいんですよ
あの当時はやってたアクティブAFSがノーマルティアナには設定あるけど
アクシスの2.5には設定すらない
上質なアクシスうたってるのにノーマルティアナにはある６スピーカーBOSEが
アクシスにないサンルーフもアクシスはつけられない
誰かのブログかレビューかYouTubeか忘れたけどその辺突っ込んでた人がいたかな
ベースグレード選択がティアナ間違ってるって

ブルバシルフィはベースとほぼ同じオプションが選べるし
６スピーカーになってる
最後のアクシスとなったJ32ティアナだけに
なんかちょっと残念ですよね

さらにさておき、ブルーバードシルフィのアクシス
一番あたらしいのとなると２０１２年式になるんだけど
オーラNISMORSのためお金貯めないととか言いながら
セダンのりてえティアナとかシルフィのりてぇえ
中古車買っちゃおうかなとか
やってる俺ですが

ただ１５年レベルで昔の車な現実はそこに合って
ほんとに乗るならもうややアウトな気がするけど
やっぱ乗ってみたいなあって思ってる