Deux(でゅ～)T31X-TRAILのブログ一覧

去年の2025年8月7日の
夕方にNV200からプロボックスに乗り換えました社有車ですけど

色々いじくったのが段落ついたのは8月12日とはいえ

去年のこの日NV200で朝通勤して
帰るときにはプロボックスになっていた

そんな日から1年の記念日になります

社有車で新車に載るのは　前々のNV200の白から
何年ぶりだっただろうって話

初代デイズを返車したタイミングだから2014年のときに
新車の香りを嗅いで以来
11年間新車の香りなんてかいでなかったなあなんて

このプロボックスは会社として初の4WDプロボックス
2WDと乗り比べるとやはり安定感が高い
そしてアイドリングストップボタンがなくなってるのがとても良い

ステーションワゴンのバンとして完成度の高さに驚いた
ミラー型とはいえバックカメラが標準でついてきて
1.5lの普通車４WDが本体200万である
なんというコスパ良し

普通車ナンバーつけて乗ろうとする人が多かったのもうなずける
もちろん普通車と比べて劣るところもあるけれど

道具カーとしてみたときにステーションワゴンのこのくらいが
ベターだろう

低重心の安定走行はNVやタウンエースでは得られないものである

んですよね

県外登録料や納期、陸送代、実車確認や引き取りのしやすさ

ただなかなか石川県の日産中古車部　あんまり珍しいのは入ってこない

県外で160万　県内で170万
装備類ほぼ同じなら　絶対県内で買うほうが良いというのはわかってる話

今のところL33ティアナが第一候補
E12ノート　e-Powerを第二候補でみてたりします

必須はクルーズコントロール
やっぱりこれいります

今のエクスのオートなしクルコンでも
結構頻繁に使ってロングドライブの手助けになってるので
クルコンなしはもう無理かもと

ティアナはL33　譲れないのはやっぱサンルーフなんですよねえ…
E12はXばっかり出てますがメダリストやブラックアローがいいなあなんて
地元にNISMO-Sあるんですがめちゃ高い

だけど踏ん切り付かせるため
日産へ見積依頼かけました
県内のE12　e-Power
県外だけどY12　ライダー

値段3倍くらい違うことになるけれど
どちらにしても銀行クレ与信かけるためには
見積がいるので貰ってからにしたい

久々に調べて驚いた
ステーションワゴンのウイングロード
Y12もそうだし他車もそうなんだが

めっちゃ下取り安い…

Y12　ウイングロードは１５００＞１８００
でさらに１８００が安値という状態

ライダーの1.8　買取一桁万円ってか手数料引いたら千円単位になるんじゃないか…

そっかあじゃあ昔T31エクストレイルと悩んだ
セルボSRとか…も同じくらい不人気下取り価格だった…

不人気不人気いってるセダン軍団よりひどいことになってるとはステーションワゴン…

弾数あるから値引き合戦だーとか言われてる
ハッチバックの例えばE12ノートとかのほうがまだ下取り安定してるやん

平たく言うと今狙ってるY12ライダー　もうちょい値下げしません？

去年 道の駅にいるティラノサウルスの像と
ツーショットとりにいったら
冬ごもりでケージに入れられていたのでガッカリしたリベンジ

昨日行ってきた



こんな感じで撮りたかったのですよな
今回はばっちり

今週の火曜、水曜と
わけあってどうしても自家用車のT31　エクストレイルで出勤せねばならず

ついにというか会社の駐車場に平日俺のT31エクスを停めざるを得なかったわけですが

現場から帰ってくるたび
エクストレイルじゃん　またそのエクストレイル買ったん？
前となんかちがくね？といわれて

黒エクス覚えている人まだいたんだなと思ったのと

会長から「エクストレイルじゃん　いつ買ったの？　アクシスってなに？」
と初めてアクシスに言及されてちょっと笑った

会社の止め方の都合バックは壁ギリギリにつけてるから
X-Trailってロゴはがっつりよらないと見えないはずだが

みんなパッと見て俺のアレが日産のエクストレイルって
わかるのが面白いね

頭の中で浮かぶエクストレイルって会社の人はまぁ
T31でとまってんだなってのがやっぱりわかった

今日は朝からバス通勤で　エクスは家においてあります