555レプソルベルグのブログ一覧

どうも、今年もとうとうこの季節がやって来ましたね。
…ハイ、毎度の事ながらこの一年の乗り物ネタを振り返る”年一ブログ”です。(^^;
年が明けるまでまだ4～5日ほど残っていますが、今年も書いてみましょうかね。

2024年に参加した乗り物イベントを振り返ると、こんな感じだったようです。↓

【1月】
・北海道ラリー選手権開幕戦/北海道スノーチャレンジカップ第2戦「EZOエンドレスラリー」、オフィシャルで参加

【2月】
・北海道ラリー選手権第2戦/北海道スノーチャレンジカップ最終戦「北海道ブリザードラリー2024」、オフィシャルで参加

【3月】
(特になし)

【4月】
・「新型GRヤリス開発責任者トークショー in GRガレージ札幌」参加

【5月】
・「北斗星スクエア」訪問＆宿泊
　(特別な公式イベントという訳ではありませんが、一応備忘録って事で…^^;)
・「CUSCOフェアinスタイルコクピットフィール」訪問

【6月】
・JMRC北海道ラリーセミナー「ラリーのススメ」、オフィシャルで参加
・「北海道クラブマンカップレース第2戦」、オフィシャルで参加

【7月】
・全日本ラリー選手権第6戦「ARKラリーカムイ」、オフィシャルで参加
・GRガレージ札幌西オープン記念「GR Yaris Rally2展示イベント＆奴田原文雄選手トークショー」参加

【8月】
・「北海道クラブマンカップレース第3戦/TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ/Yaris Cup 北海道シリーズ」、オフィシャルで参加

【9月】
・「ラリー北海道」観戦＆併催イベント「ラリーレプリカ車展示」出展＆現地管理スタッフで参加
・北海道ラリー選手権第5戦「EAST-IBURI RALLY」、オフィシャルで参加

【10月】
・北海道ラリー選手権最終戦「ラリーとかち」、オフィシャルで参加
・北海道クラブマンカップレース最終戦、オフィシャルで参加

【11月】
・WRC世界ラリー選手権最終戦「ラリージャパン」観戦

【12月】
・所属しているラリークラブの2024総会＆忘年会 参加
・「GR Yaris Castrolカラーラリーカー展示イベント in GRガレージ札幌西」訪問

…とまぁ、こんな感じでした。
3月以外は、何だかんだで毎月何かしら参加していたようです。(^^;

では…今年もブログupをサボりまくった分、当時の出来事をまとめて回想してみようと思います。

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1月と2月のスノーラリー(下手すると氷上ラリー？)は、今年は選手ではなく裏方としての参加でした。



もちろん極寒の下でしたが、着込んでいればそれなりに防寒出来ますし、毎度の事ながら恒常的な人手不足につきテンヤワンヤでしたので、忙しく動き回っている間は寒さを感じる暇が無かったですね。
まぁ、猛暑が苦手な小生としては、炎天下での作業よりは良かったかも？(笑)

さらに、今年はラリー競技中だけでなく、それ以外のモータースポーツオフィシャルを例年より多く行っていたようです。

6月のラリーセミナーでは、模擬実技のお手伝い。



日頃の行いが●●な影響か(苦笑)、当日は結構な大雨で、ずぶ濡れになりながらの作業でしたが、これからラリーを始める方や、さらにラリーに深く携わる方々のお役に立っていれば幸いです。
しかも、セミナー終了間際になって雨が止むという”オマケ？”まで付いてました。(^^;

6月・8月・10月はレースの裏方で、主に技術委員(車両検査)を担当。



ラリーと違いサーキット場内での開催なので、どこで何が起きているか把握しやすいのが良かったですね。
さらに、林道内の作業と違いトイレや冷蔵庫、自販機なども完備されていますので、特に夏場の作業では熱中症に悩まされず、なかなか快適でした。
これは来年以降、ハマってしまう…かも？(笑)

一方で、7月の全日本ラリーは天候に恵まれず、ひたすら暑さや雨との”闘い”だったような気がします。



特に、LEG1@土曜日は小生が担当したSSでリタイヤ車が続出し、安全確認等でバタバタしたような記憶があります。
しかも、防水効果の高い雨具を着用して動き回っていたので身体が蒸れてしまい、まるで「歩くサウナ」状態でした。(^^;

そんな中での作業だったせいか、競技後に足を運んだ温泉に浸った際は、なかなか癒されましたね。( ´∀｀;)=3


10月のラリーとかちでは、昨年に引き続き競技役員を担当。


主たる役割はもとより、競技開始直前まで準備作業に追われ、競技中はもとより後片付けまであれこれ作業していたら…何か会場を一番最後に後にしていたようです。(^^;

それでも日常を忘れノビノビ動いたり、お仲間さんと他愛もない会話で盛り上がていると、やはり来てよかった感みたいなものはありましたね。(^^)

車以外の乗り物関係では、やはり5月に訪問した北斗星スクエアですかね。




廃止されてかれこれ10年近くになりますが、こうして貴重な車体が地元の有志さん達のご協力のおかげで保存され、宿泊まで出来るなんて嬉しいじゃぁありませんか！



さすがに走行中ではありませんが、こうして夜汽車の雰囲気が満喫出来るだけでも御の字でしたね。
また機会を見つけて訪問しちゃいそうです。

そして、今年の印象深い出来事を挙げるとしたら、やはりこの3つですかね。

まずは悲しかった出来事から…


日本人初のパリ・ダカールラリーやWRC優勝をはじめ、ラリー界のトップでご活躍されたシノケンこと篠塚建次郎さんが、今年3月に75歳でご逝去されたことですね…。

パリダカでの砂漠の激走シーンをTVで見て一気にラリー好きになったこと、今でも昨日の出来事のように思い出します。
それがきっかけでラリーについて本を読んだり色々調べたりしたところ、パリダカだけでなくWRCや全日本ラリーの存在を知り、やがてラリージャパンから現地で観戦するようになり、挙句の果てにはマイカーをラリーレプリカ化したり、選手やオフィシャルとして参加するようになったりと…まさにシノケンさんのご活躍が無ければ、ラリーにどっぷりハマるどころか、関心すら持つことは無かったと思います。
それぐらい私にとっては偉大な方でした…改めてご冥福をお祈りします。

一方、楽しい＆嬉しい出来事では、9月のラリー北海道！

昨年に引き続き、TOYOTA Gazoo Racingからは、WRCで4度ワールドチャンピオンを獲得したユハ・カンクネン氏が特別ゲストに招聘され、しかも当時の競技車であるST185セリカターボ4WDでデモランまで披露してくれるなんて、なまら嬉しいじゃぁありませんか！


ラリーショーでも姿を見せて下さったので、すかさず訪問！
というより、気付いたらユハ氏のブースしか訪問していませんでした。(^^ゞ
…だってGr.A時代を象徴する名レジェンドさんなんだもん。

もちろん、デモランのシーンにもぞっこんでした。
しかも、サファリラリー仕様車でグラベルロード(非舗装道路)を激走し、砂埃を舞い上げているシーンは、やはり見ごたえありましたね～。


そしてもう一つとくれば…そうです、WRC「ラリージャパン」です！


今年は2年ぶりの現地観戦となった訳ですが、いかんせん北海道から東海地方への遠征になりますし、費用もそれなりに嵩むので、当初は現地へ足を運ぶことをあまり考えていませんでした。
…ですが、10月下旬に発表されたエントリーリストに、ディディエ・オリオール氏(1994WRCのチャンピオン)とデニス・ジロウデ氏の名前を見た瞬間、居ても立っても居られなくなり、あっという間に決めてしまいました。(笑)


さらに、ホスピタリティープランの特別ゲストには、これまた1988・1989WRCのチャンピオンに輝いたミキ・ビアシオン氏も来るということで、同プランにも申し込んでしまいました。
(尤も予算があまり無いので、もちろん一番安いコースですけどね…笑)
特に、ミキ・ビアシオン氏とは(もちろん通訳を通してですが)直接対話も出来たので、これ以上に無いぐらい嬉しかったですね～こんな機会、一生に一度有るか無いかだろうし。

おかげで、開催期間中に足を運んだのは、本拠地である豊田スタジアムのみ＆肝心のラリー自体を殆ど観戦していませんが(苦笑)、それでも大満足です。

個人的には、ラリホ＆ラリジャパとも、今まで観戦してきた中では、今年が一番印象に残っているかもです。
また来年以降も同様な企画があれば、これはハマってしまいそうです。(^^;

そういえば、ラリーの観戦記録もずっと書いていないですね。(^^;
時間と記憶が残っていたら、また書いてみようかなぁ～。

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ともあれ、今年もみんカラをご覧の皆様をはじめ、色々な方にお世話になり、どうもありがとうございました。
また来年もどうぞ宜しくお願い致します。
皆さんも良いお年をお迎え下さい。

どうも、珍しく短期間でのブログ連続投稿です。(笑)

そういえば、日本でWRC(世界ラリー選手権)が初めて開催されてから、今日で丸20年になるんですね～。
かつては「日本でのWRC開催なんて夢のまた夢」なんて時代もあったようですが、関係者様の尽力をはじめ、沿線住民の皆様のご理解とご協力のおかげで、この日を迎えられたことと思います。

思い起こせば、当時趣味がクルマ以外に移行していた小生は、ほんの覗き見程度で現地へ足を運んだつもりだったんですが、いつの間にかラリーにぞっこんになっていたので、もしかすると2004ラリージャパンの観戦が、その後の我がカーライフのターニングポイントになっていたのかもしれませんね。
…この20年間でラリー観戦に始まり、マイカーをラリーレプリカ化し、まさかラリーに参戦したり運営(を手伝う)側に携わるなんて、この時は想像もせずに。(^^;

ちなみに、当時の思い出は丁度10年前にみんカラに投稿していたようなので、改めて観戦記は書きません。
20年経った今も、観戦ネタは同じですしね。(笑)

ともあれ、ラリージャパン初開催20周年記念、おめでとうございます！
(次の10年後は果たしてどうなっていることやら…(^^; )

どうも、また久々の投稿です。
といっても、タイアップ企画の便乗ですが…(^^;

みんカラを知ったきっかけは、やはりラリーレプリカ仲間さんからの口コミですね。
マイカーをラリーレプリカ化したのが2007年。
その後、ラリー観戦会場での色々な出会いやオフ会等の情報をご提供頂き、みんカラデビューしたのが2010年のようですので、今年でみんカラ歴14年になるのかな？

近年はラリーをはじめとした競技の裏方活動が中心となり、投稿も何シテルの簡素な内容ばかりになりつつありますが(ブログ投稿が何か使いづらく感じてるのもありますが…)、ラリーレプリカはまだまだ続けますよ！

ともあれ、みんカラ20周年おめでとうございます。
そして、今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

どうも、今年もとうとうこの季節がやって来ましたね。
…ハイ、毎度の事ながらこの一年の乗り物ネタを振り返る”年一ブログ”です。(^^;
年が明けるまでまだ4日ほど残ってますが、今年も書いてみましょうかね。

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2023年に参加した乗り物イベントを振り返ると、こんな感じだったようです。↓

【1月】
・北海道スノーラリーシリーズ2023開幕戦「北海道スノーチャレンジカップ2023」、クローズドAWDクラスに選手(コ・ドライバー)として参戦
・貼物組合プチ走行会in岩見沢ドリフトパーク、観戦＆横乗り

【2月】
・北海道ラリー選手権2023開幕戦 「北海道ブリザードラリー2023」、クローズドAWDクラスに選手(コ・ドライバー)として参戦
・北海道ラリー選手権2023第2戦「第37回EZOエンドレスラリー」、同じくクローズドAWDクラスに選手(コ・ドライバー)として参戦

【3月】
エスコンフィールド北海道開業記念、ブルーインパルス飛行シーン観戦

【4月】
・「ありがとうキハ183ラストラン」、北斗・サロベツ・オホーツクの走行シーン撮影
・同じく「ありがとうキハ183ラストラン」、旅行会社ツアーで函館→札幌に乗車

【5月】
「CUSCOフェアinスタイルコクピット」訪問

【6月】
「祝・侍ジャパン世界一 栗山監督優勝記念パレード」参加
(乗り物ネタではありませんが、一応備忘録って事で…^^;)

【7月】
・JMRC北海道モータースポーツセミナー「普通救命講習会」受講
・全日本ラリー選手権2023 第6戦「ARKラリーカムイ2023」、オフィシャルとして参加

【9月】
・「ラリー北海道2023」観戦＆併催イベント「ラリーレプリカ車展示」出展＆現地管理スタッフとして参加
・JMRC北海道ラリーセミナー「ラリーのススメ2023」、オフィシャルとして参加

【10月】
・北海道ラリー選手権2023 最終戦「ラリーとかち2023」、オフィシャルとして参加
・北海道クラブマンカップレース2023最終戦、オフィシャルとして参加
・「喫茶ブルートレイン@富山」訪問(これもイベントではありませんが…備忘録です)

【11月】
・JMRC北海道モータースポーツセミナー「普通救命講習会」再受講
・同じくJMRC北海道モータースポーツセミナー「第三級陸上特殊無線技士講習会」受講→そのまま認定試験受験
・WRC世界ラリー選手権2023最終戦「ラリージャパン」、自宅でネット観戦(^^;

【12月】
・「JMRC北海道モータースポーツ表彰式」参加→そのままスノーラリー仲間忘年会に参加(笑)
・所属しているラリークラブの2023総会＆忘年会 参加

…とまぁ、こんな感じでした。
新型コロナウィルス対応が春に5類引き下げになった影響か、昨年よりは参加数は多かったようです。
8月以外は何だかんだで毎月何かしら参加していたのは意外でした。(^^;

では…今年もブログupをサボりまくった分、当時の出来事をまとめて回想してみようと思います。
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1月～2月のスノーラリーは、今年もみん友のバビントンさんのコ・ドラを担当させて頂きました。
(写真はRally Do！さんのアルバムより拝借させて頂いたものです。)

一番時計こそ取れなかったものの、ドラさんのミス無い確実なドラテクのおかげで、3戦とも入賞も出来たのは嬉しかったですね♪
そして、AWDクラスのコ・ドライバー部門では、何とシリーズで表彰される順位に入っていたようで、12月の表彰式にご招待頂けました。
但し、これはあくまでマシンやドラさんの見事な腕前のおかげなのは、言うまでもありません。
しかも、ドラさんはライバルチームの選手組み合わせの都合から、表彰対象外だったようです…。orz
(バビントンさん、コ・ドラだけの表彰となってしまいゴメンナサイ…💦)

裏方は、他の予定が入りなかなか都合が合わず、競技オフィシャルとしてはカムイ、とかち、クラブマンカップレースの3回のみでしたが…中身はなかなか濃いものでした。

7月のARKラリーカムイは、予想以上の気温上昇につき猛暑下での開催…orz。


しかも、SS1では優勝候補だったヘイッキ・コバライネン選手がまさかのリタイヤになってしまい、コースオフィシャルだった私が競技車引き上げの立会を行うこととなりました。
役務中なので写真は1枚もありませんが、それでも全日本戦を担当させて頂くのは、終わってみれば充実感みたいなものはありましたね。

役務後は、近くの名湯で汗も疲労もストレスも洗い流せました♪

何せ早朝から晩まで働きづくめなんで、他に楽しみが無くてね(^^;

10月のラリーとかちでは、人生初の競技役員を担当。
しかも、初めて担当する役割なのに”競技役員”とは…恐縮デス。(^^;

肝心の役務の方は、経験豊富なベテランオフィシャルさんからの助言をはじめ、色んな方々からのお手伝いを頂いたおかげで、何とか無事終了出来た…かな？？(^^;

一方、今年はラリー講習会を数多く受講していたようです。

7月と11月に受講した普通救命講習会は、個人的には待ちに待った内容でした。

モータースポーツは危険を伴う競技なので、万が一怪我人や急病人が出た場合に備え、初歩的な救急救命対応を習得するものでした。
実技演習では、胸骨圧迫(心臓マッサージ)とAEDによる応急手当方法を習いましたが、いざ行ってみると気が動転して手順や注意事項を失念したりと…動作は簡単でも冷静さをキープするのがなかなか難しかったですね。
尤も、そういったアクシデントが発生しないのが一番なんですが、もし遭遇した場合、方法を知っているのと知らないのとでは大きな差があるので、やはり受講して有益でしたね。
特に、胸部圧迫による心臓マッサージは、日常生活(急病人に遭遇した時など)でも十分役立つ内容ですので、何度でも受講する価値はあるかと思います。
自信は全くありませんが、一人でも多くの急病人さんを救えれば幸いです。


11月に受講した第三級陸上特殊無線技士講習会ですが、モータースポーツでは無線通信を頻繁に行うため、電波法をはじめとした法規や、電波の基本事項、通信装置・方式といった無線工学の内容を修得。


講習会後はそのまま認定試験だったため、短時間であれこれ覚えるのに結構必死でした💦
いやぁ～年齢相応に記憶力低下を痛感した週末でしたが、何とか合格はしたようです。
認定証はまだ届いていませんが、今後役立てば幸いです。

鉄ネタでは、やはりキハ183ラストランの乗車かなぁ。
何気にネット検索してみたところ、休日運転のツアーに1席だけ空席があったので、迷わず購入。


公私ともたくさんお世話になった車両なので、”有終の美”を見届けられたのは幸運でした。

ブルトレ好きな方には説明しやすいですが、こんな”特等席”にも最後に座れたしね。(笑)


そして、思い出深い出来事を挙げるとしたら…今年は2つありますね。

まずは、やはり9月のラリー北海道。
ご存知の方が多いかと思いますが、今年はトヨタWRCチーム監督のヤリマティ・ラトバラ氏の参戦をはじめ、往年の名ドライバーであるユハ・カンクネン氏やトヨタ自動車前社長の豊田章男さんらが特別ゲストで来られたため、例年になく大規模なイベントでした。
観客さんもコロナ禍以前ぐらいの人数がお越しのようでしたが、このラリー独特ののどかな雰囲気は変わらずだったし、心配された雨も観戦中は降らなかったし、何よりも特別ゲストさんと対面出来たので、やはり素晴らしい3日間でしたね。


もちろん、持参した小ネタへのオートグラフも無事ゲット。


ツーショットも頂けましたが…感動でニヤついた我が表情があまりにも醜いので、ここではカットです。(笑)
来年以降も来てくれると嬉しい限りですが、果たしてどうなることやら…？？

そしてもう一つ、↑には挙げてませんが、今年は忘れられない大きな出来事がありました。
実は我が愛車、8月にとあるトラブルで自走不可能となってしまいました…。
修理自体は十分可能なレベルだったのですが、いかんせん高年式車が故に部品がなかなか見つからず…orz。
一時は心が折れ、泣く泣く廃車も視野に入れていましたが、事情を察した方から貴重な予備部品をお譲り頂いたり、整備工場さんも部品の再利用を試みて下さるなど、多くの皆さんのご協力のおかげで、11月中旬に何とか無事直りました。
いやぁ～本当に感謝・感謝です！

修理費が嵩んだことはもとより、引取日や冬タイヤ交換のタイミングがあのラリージャパンの開催真っ只中だったため、2004年のラリージャパン初開催からずっと続けてきた現地観戦は、ついに今年途切れてしまいました。
ですが、それでも愛着あるマイカーが無事直ってくれたので、こんなに嬉しいことはありません！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
いやぁ～やっぱり乗り慣れた愛着あるマイカーは最高ですね！＼(^o^)／
いつまで乗り続けられるか分かりませんが、走れるうちはずーっと乗り続けるつもりです。
…だって買い換えを検討した際、GC8以外に乗りたい現実的な車が他に全然無かったんだもん。(笑)

これまた毎年の事ながら、おかげで今年のクリスマスもケーキやチキンはやめ、シャンパンと酒の肴のみでしたが、なぜかこれだけでも十分満足です。(笑)


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…とまぁ、振り返るとこんな一年でしたかね。

ともあれ、今年お世話になった方々、またこのブログを読んで下さった皆さん、今年一年どうもありがとうございました。m(_ _)m
また来年もどうぞ宜しくお願い致します。

皆様も良いお年をお迎え下さい。

えーっと…明けて既に4日ほど経ちましたが、皆様、新年明けましておめでとうございます。

年末年始は雪の無い、晴天に恵まれた場所へ逃避(？)していました。


雪国とは違いカラッカラの晴天だったので、肌はガサガサに荒れてしまいましたが(^^;、昼間の屋外はやはり暖かくて気持ちが良いものです。

初日の出は寝坊して見逃してしまったので(苦笑)、代わりに初日の入り(？)なんぞひとつ。(笑)

こちらも空気が澄んでいるおかげで、遠くの山まで眺めることが出来ました。(^^)

正月はここぞとばかりに、溜まったDVDをまとめ視聴。

まぁ、観ているものは相変わらずGr.Aばかりですけどね。(^^;

年明けうどんは残念ながら売切だったので、代わりに年明けラーメン(？)を頂きました。(笑)


コチラもうどん・そば同様、今では滅多に無い自販機で購入したので、これはこれで珍しいものです。

雪国へ戻ってからは、さっそく初詣へGO！


幸い、おみくじの運勢が見事大吉だったので、これが今年一年継続することを願ってやみません。

…とまぁ、こんな年末年始を過ごしてました。
ともあれ、本年もどうぞ宜しくお願い致します。