HP更新しました！

うむ、見事な左曲がりじゃ（違w
後はVマネが届いたらﾋｬｯﾊｰ！！ですね(´∀｀*)

ええ。
息子のようです。笑

Ｖマネは楽しみですね～。
でも動くのだろか？？？
ちょっと心配になってきました・・・。

待ってました！！

…ってまた普通じゃ考えらない事してる！^^;

次はインマニを切った貼ったで作って逃がしてインテークはストレートに！
なべさんならやれる！いける！



しかしインマニ裏を削っても合わないぐらいのズレだったんですか？？
パイプ半分ズレってかなりですよね…

普通でしょが！！！
普通に貧乏人が貧困な思考で作ったら、こうなりました。

エンビ配管よりましかと・・・。

ダミーブロックとダミーヘッドがあれば、作れるかも知れませんが、インマニ製作は割れると思いまわすわ～。
伸び縮みしてますし。

インマニ裏は、ＴＧＶのゲタと、インマニとのフランジが邪魔だけで、ＴＧＶそのものは避けているので邪魔ではないのです。
でも、フランジ削る気合はなかったので、こうしました。

まぁ、壊れなきゃ良いのでは？？？
壊れたら笑えよ！ハッハッハ

おおお！　良い出来ですねぇ＾＾

次はインマニもJ-Bウェルドで・・・（殴ｗ

残るはカム制御ですね。
頑張ってください！

なにか手伝える事があればいつでも
駆けつけますよ～

いつもありがとうございます！

大変良い具合になりました～。

有事？の際はよろしくお願いします！

J-Bウェルド・・・
これはいいですね～♪
値段もお手頃ですし・・・
いろんな用途で使えそうですね！

そうなんですよ。
デブコンよりも安いのですよ。
削れるし、充填できるし、塗装も出来るので、よいのではないかと。

問題は垂れる事でしょうか？？？
ユーチューブで見てたら、アメリカ人も変な物を無理からに修理してますね～。

こうなったらフランジズペーサーを斜めにカットしてサポートの向きを変えて、タービンの引越しなんてどうですか～？

いや～、しかし中期以降のインダクションパイプって大変ですね～。
＃自分も先週苦労しました！

タービンの引越しは大変そうじゃ・・・。
何よりフロントパイプの加工が大変・・・。

この「インテークパイプスペーサー」自分で出来る機械加工の限界作品だと思います。

インテークパイプの交換。
ＧＤ以降は、マニホールドの高さが高いのでＧＣ中期に比べたら楽勝ですぜ！

図面引いて鋳物屋さんに作ってもらえばカンペキ！？

幾らかかるか？だけど・・

鋳物屋さんなんてお友達いませんし、ワンオフなんてちょっとどんな金額なんでしょうね～。

じゃあ！
次のＤＩＹはアルミの鋳造ですかね！
いつかは極めたい、ＤＩＹスキルですな！？

最初は、細い穴開けてワイヤーで固定してからパテで仕上げようとも思いましたが・・・。
「ＪＢ　ＷＥＬＤ」ハンマーで叩いても大丈夫でした。全く問題ない強度が出てるようです。

ジーナスとかと比べてもダントツで安いですね。
貧乏人でもちょっくらやってみるかと言える良心価格ｗ

AVCS、制御できるまで最進角固定とか簡単にできたら面白い車になりそうなのに～！

そうなんですよ～。安いんです！
ＪＢウェルド！一度お試しください♪

アイドリングでＡＶＣＳ進角させたら！
フルチューンのＧＴＲみたいなエンジン音になります。
アイドリング中の負圧は０ですぜ！
吹かしたら吹け上がりが異様に速いし興奮できます！？
燃費激悪でしょうけど・・・。