ＳＳＴを用意しました！

緩めたことのある人なら、体感的に知っている人も多い、ＡＶＣＳのカムプーリー。


キャップボルトで止まっているからなのか？
必ず固着します。


整備書の指定トルクなんて高くないくせにね。

変にツインカム用の、汎用工具は無駄銭になるかも知れないので、確実に撃破しようとＳＳＴの購入に踏み切りました。

これまでは、ＧＤＢの腰下を流用する為のエンジンバラシだったりしたので、タペットカバー開けてから、カムの六角部分に直接モンキー噛ませたりでなんとかしのいでいましたけど、今回は車載でＡＶＣＳプーリー外すので、今回は絶対無理！

だって、エンジン降りた段階で、カムプーリー裏のタイミングベルトカバーが割れていたので、ＡＶＣＳプーリー外して交換しようと思っても、外れなかったのです・・・。
そして、そのまま搭載しました。

まぁ、場所的に間違いないと思いますけど、事故でぶつけた部分と合致していますので、「クラックが入っている！」なんてネタは要らんけど、可能性はあるのがコワイ。





ＧＤＢのインテークのみＡＶＣＳには対応しているけど、
ＤＵＡＬ　ＡＶＣＳの2番４番側のＥＸカムにだけ対応していない模様。
どうやら、形が違うそうな。

その辺は、作業中に検証させてもらいます！

イロイロ忙しいけど、２月中には終わらせておきたい・・・。