気温32℃で苦行でした・・・
今日は会社ずる休みでちょっとFSWまで。
7月はレースが多いんで行ける時に行っておくかと。午前中は2輪なんで、朝ゆっくりです。
しかし、暑かったです。初めて走行枠中にピット入って給水しちゃいましたよ(^_^;)
涼しくなるまでショートコースにします。。。
今日は何気に混んでました！
GR86のカップカーが沢山。
脇坂寿一さんとこも走ってました。すぐ見えなくなりましたが(笑
プロはインチキタイヤですが、クラブマンは215/45R17のZⅢ。
コーナーはそんなに変わらない感じですが、直線は速い・・・
今日のお題は
・シバタイヤTW280の様子見
・せこく2速を使ってみる（笑
・最高速チェック（GRインジェクタークリーナー）
気温も気温なんで、、、
シバタイヤTW280、計測1周目が一番であとは落ちるだけ
TW200の方がグリップします（あたりまえ？！）
ボトムスピードが低いです。（対TW200）
30分走行で↓な感じ。これぐらいの減りなら十分許容範囲。
左前
左後
1コーナー、スープラコーナー、最終コーナーが2速か3速かって感じですが
悩むなら上のギヤですね、そんな感じ。
TW280はボトムが低そうなんで、2速もあり！？
最高速は、
大差なしというか、加速悪いというかシフトチェンジポイント遅い
気温なんでしょうけど、もう少し元気があっても・・・
昔は元気だったような(^_^;)
ま、10万キロ超えなんで・・・冬に期待・・・
データを見返してみると、入れる前後で、FSWのストレートで
6/10 20℃ 199㎞/h
6/27 32℃ 202㎞/h
とＧＲインジェクタークリーナーの効果がありそうです！？
ボンネットゴムを外さずに走行しました。
先日、OBD2見ながら運転してると、ゴムありの方が
吸気温度が安定しているというか1℃位低かったんで。
大差なしというか、油温高い(^_^;)
エアクリBOXに耐熱テープでも貼りますかね？
動画
前の2台がGR86のオルテック？脇坂寿一さんともう一方です
記録 2.13.123s （計測1周目）
走行開始時気温 32℃
ブレーキ：前プロμ HC-CS、後HC+
タイヤ：シバタイヤTW280 215/45R17
空気：前2.3→2.8
後2.3→2.6
足：HKS SP F8kg/mm（MAQS) R9kg/mm（KYB）
車高：F590㎜、R590㎜（リムからフェンダー、GAS3/4弱、空荷）
減衰：F-15、R-15
3s押し
ナンバー台座、
ボンネットゴム、左カバー外し、ヘッドレスト逆挿し
油温：MAX137℃位（走行後最高）
水温：MAX97℃位（走行後最高）
キャンバー：F2.5°位、R2.5°位
エアバッグコネクタ外し
FRスタビ：HKS/純正
と若干、熱射病っぽいですが、シャワーして麦酒で回復中(^^)
あ、梅雨明けしましたね（早っ
7、8月はどーなんでしょ・・・
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サーキット | 日記
Posted at
2022/06/27 19:10:43
気温32℃で苦行でした・・・
