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にゃん太郎００７の"箱スカ君2号" [日産スカイライン]

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整備手帳

作業日：2023年10月7日

バルブの洗浄とアタリの確認。🤔

Item: バルブの洗浄とアタリの確認。🤔
Author: にゃん太郎００７

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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時間が空いた時に、使えそうなバルブを１気筒分づつ気長に仕上げて6セット作りたいと思います。

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高圧縮のエンジンなので、カーボンの固着も石化してかなりの固さになり洗浄液漬けやキャブクリーンでは歯が立ちません😵‍💫

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アナログ的にスクレーパーなどで厚い部分ら削ります。
少しでも洗浄液が浸透しやすくなる様にすれば削り時にシートリンクに当たる部分への傷付きのリスクが少なくなります。

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キャブクリーナーとガソリンでクッキングペーパーに浸し、一晩漬け置き。😀

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はじめはあまりリングのアタリの"きわ"までは攻めないである程度綺麗になるまで外枠から攻めていきます。

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バルブガイド先の根元は固着物が厚くなっていてステム径が変わるくらいなので注意深く削ります。

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シートのアタリ面は今回はヘッド本体が交換になるため面研の際に一緒にリングのシートカットをこのバルブのアタリ角度で切ってもらい擦り合わせも内燃機屋に頼みます。

燃焼室側も軽く仕上げ。

洗浄前と施工後。

相変わらず、アバウト仕上げです！🫡

シート面ギリの0.2ミリまで攻めてみました🫣笑

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本日は2本施工で飽きました。🙃

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ステム先のクリアランスを見ながらあまり細くならない削れる範囲で固着物を取ります。

インティーク側は少し念入りに。😂

鏡面風？にしました。🤣

まずは１気筒分だけ完成。

磨き上げても若干の冠水痕は残ります。😵

初秋の休日の中、のんびりとした時間でお茶しながら仕上げるバルブ磨きは楽しいなぁ😂

もしかして私はヤバい奴？なのか？笑😑

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「@五十路ボーダーさん

ライトステー溶接ですかー！
フォークの側面は丸いから最初の位置決めの点づけが肝ですよぬー！笑
高さの好みもあるし。
ダックス純正の高さが無難ですよね。

幅も左右の高さもあるから微妙に難しい。

画像で見ると頑張った跡が好感を持てます😀」

何シテル？ 06/02 18:45

にゃん太郎００７

にゃん太郎００７です。よろしくお願いします。 W218 シューティングブレイク所有です。その他にも現在進行形で仕上げ中のハコスカ君もおります。お買...

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