グローブボックス下の棚のリメイクの続き！⑵💦

作業の期間が空いてしまって、どこまでアップしたか忘れたので途中からの作業を書きます。重複していますので既に観た方は途中まで早送りで！😙

ステーの根元がボロボロになっているので補強のL型ステーでつくり直し。

古いステーは廃棄になります。

位置合わせ。
接着剤だけでは重量や夏の熱に耐えられないと駄目なので、本体の強度がありそうな所にリベットを打ちます。

接着剤を併用するのでリベットの圧力で、はみ出さないように適度に盛ります。

旧車はキレイにリメイクしないと余計に貧相になってしまうので、しっかりと造ります。

接着剤が乾くまで洗濯バサミで固定！笑😆

サイド部はボードの表面が水没で荒れているので塗装はミッチャクロンと縮緬風のザラザラ塗装にします。

底の部分は丸みがあるのでフィッティングが良いゴム系の硬質スポンジにしました。

価格も安価で引っかき傷などにも強いので最高の部材です。よく日産系のアームレストのボックスの中に敷いているシートに似ています。

ザラザラ塗装の仕上がり具合。

サイド部は純正のままでは茶色なので黒染めしました。

とりあえず、エッジのモール以外は全て塗り上げたので完全乾燥してから底部分にスポンジを貼ります。

だんだん良い感じになってきました。☺️

室内はオリジナルを大切にしたいのですが、雰囲気を崩さない形で自分流に現代テイストを盛り込んでいきたい訳なのです。

当方のハコスカ君は新車再生のようなショップ仕上げとは掛け離れていますが、家族のような存在なので、エンジンの内燃機関の加工以外は自分で組まないと健康状態がわからなくなるのでネジ1本から組み立てのDIYの作業になってしまうのです。笑
　
エッジ部分と底貼りで完成ですので完成形は作業が終わったらパーツレビューに載せておきます！😊

余談…。

当方が大好きな仕上げの
シンガー・ヴィークル・デザインが仕上げ
“ポルシェ911リイマジンド・バイ・シンガー”
センスの良さが抜群！😃

https://motor-fan.jp/genroq/article/4983/20210812_singer_dls_05/

964ベースのチューンドで
1969年前後の911s風にボディーメイクして当時の雰囲気を生かして最新のパーツを組み合わせてチューンしてますね。👍
ダックテールが2.7RSの大型タイプでないのもさすがです！

'73カレラの2.7RSを乗ったことがある方なら
わかると思いますがあのレスポンスの感触が空冷ポルシェだと思います。

個人的には機械式のメカポンのインジェクタションよりIDAのタイプの3連ダンドラに2.4のハイコンブ仕様が自分なりに好みです。笑
まさに、昭和チューンドの代表格です！

やはり歳をとったら基本のオリジナルの走りを味わって乗るのも良いですが、吊るしモノではないバランスの整ったその車を"わかっている"チューンドが乗りたいですね！

とはいえ、'69頃の911sは今となってはベース車さえも手に入れられない相場になってしまっていますがね〜！爆😅