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にゃん太郎００７の"箱スカ君2号" [日産スカイライン]

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左リアロアアームの仕上げ。 >>

整備手帳

作業日：2025年4月22日

リアハブベアリングの直し。🛠️🧐

Item: リアハブベアリングの直し。🛠️🧐
Author: にゃん太郎００７

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ロアアームのベアリングが入るホルダーのスリーブ部分が取り外す時にかなり苦労してしまいサビと傷があるので修正します。

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ベアリングの外枠の部分は密着性が良かったので痛みはないですが下側部分は泥が溜まっていたのでサビが発生していました。

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サビ部分を除去すると変色はありますが爪には引っかからないレベルなので影響は無いです。

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一応、ベアリングのホルダーの手前のところなので圧入の妨げにならないように下準備の修正を丁寧にしておきます。

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ベアリングを入れてからアウターシールを打ち込む場所のホルダーです。

ベアリングの圧入がスムーズにできるくらいには仕上がったので大丈夫かなと思います。

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アウター側は完了。😗

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インナー側は難敵です。😣

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かなりの傷みがあったのと、固着のベアリングがプレスでも押せなかったので
かなり苦労して外した部分です。

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サビ部分はカッターの削ぎ取りで大まかに清掃。

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こちらもオイルペーパーで研磨。

まあ、ホルダーのスリーブがしっかりしているので再使用には全然問題がないです。

外したての時は、ロアアームを探さないといけないかなと思うような状態でしたがよくここまで再生出来たと思います。笑😆

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廃品のベアリングプレス用のパーツでもキチンと水平に打てるのでこちらも大丈夫そうです。

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これで左リア側のロアアームのベースの汚れ作業は終わりだと安堵していたら、ロアアームのブッシュが1箇所しかやっていない事を思い出してしまいパワーダウンして本日は終了〜😑

全てに手を入れて、自分が納得するコンプリートパーツにするには、ロアアームの片側だけでも結構大変なのです。笑😬

楽しいけど苦労は尽きないのです。🤣

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「@五十路ボーダーさん

ライトステー溶接ですかー！
フォークの側面は丸いから最初の位置決めの点づけが肝ですよぬー！笑
高さの好みもあるし。
ダックス純正の高さが無難ですよね。

幅も左右の高さもあるから微妙に難しい。

画像で見ると頑張った跡が好感を持てます😀」

何シテル？ 06/02 18:45

にゃん太郎００７

にゃん太郎００７です。よろしくお願いします。 W218 シューティングブレイク所有です。その他にも現在進行形で仕上げ中のハコスカ君もおります。お買...

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