オイル補充ほか

覚書としてアップします。

1,000km走行毎のオイル量チェックです。
前回は奇跡的(笑)に減りが少なかったので補充しなかったのですが、結果として2,000kmの無補充走行。
流石に今回はゲージ下限の下4mm程度。

よって500cc弱足します。
あと800kmで全交しますからこんなもので勘弁して下さい。

これでオイル量はゲージのど真ん中。

ところで最近、左ドアパネルからビビり音が聞こえます。

土日のドライブ中はもちろんオープンですから分かりませんが、平日の通勤時は流石にクローズドなので気付いちゃいます。
(^^ゞ

鳴ってる最中に左腕を伸ばしてパネルを押さえても、収まってるようなそうでないような…
とりあえずスポンジゴムの残りを用意して、パネルの合間に挟みこもうかと。

でも押さえても鳴ってるとすると、思い当たることがあります。

外してみると予想は的中しました。

自作コアキシャルもどきスピーカーのコードの固定が外れてただけ。
σ(^_^;)

再度ビニテでやっつけます。

これはオー◯バックスブランドの安価なツイータのユニットを、無理矢理コアキシャルスピーカーのようにくっ付けたものです。

ただ本来のスピーカーと並列に繋いでいるため、そのままだと抵抗値が下がり過ぎてアンプに負担がかかるかなと。

なのでセメント抵抗器を間にカマしてます。
この辺りは素人考えの浅はかさですが、一応インピーダンスの適正化は出来てるはず！

このセメント抵抗器がカタカタなってたんですね。

実際にクローズドで走ってみないと、本当に収まったかどうか分かりませんが、まぁ大丈夫でしょ。
土日にクローズドで走るなんてヤボなこたァやりません。
(^^ゞ

ところで昨日は久しぶりに月ヶ瀬を走ってました。
湖畔の里月ヶ瀬にあるメインの梅(写真)はまだまだでしたが、周囲は紅梅も白梅もなかなか綺麗に咲いてました。

春はすぐそこまで。
(^^♪

※179,270km