[121725km]ヒーターモード切替ダンパー修理

元旦に除夜の鐘を聞きながら近所をドライブしていたところ、全くヒーターが効かない！

あまりの寒さに自動販売機でお汁粉を買ってしまったくらいです。その時は年末年始の寒波で寒いからなぁと納得したが、それ以後全然ヒーターが効かない事に気づいてしまいました。元々RAV4はヒーターがあんまり効かないと言われていましたが、それにしても車内温度が上がらない。

水温はちゃんと上がっているので、昔経験したサーモスタット故障ではないようです。主治医に聞いてみたところ、エンコパのヒーターホースを確かめて欲しいと指示があり、確かめてみましたがアチアチです。ヒーターコアがダメになったのか？でも室内にLLC漏れは見当たらないな…など色々考えました。

主治医が仕事終わりに我が家の近くまで来て下さって診断開始。

試乗して貰い、全然暖まらない事を確認。次にヒーターホースを確認。次に室内でセンターレジスター、サイドレジスター、足下吹出し口の温度を確認したところ、温度に差がある事を発見。特にセンターレジスターが冷たく、サイドレジスターがぬるく、足下吹出し口はまぁまぁ熱い。

主治医の診断は「ダンパーの故障」でした。

他の整備メニューも併せて主治医のお宅にて当面、お泊まり保育となりセンタークラスターを分解したところ、ダンパー操作ワイヤーが外れておりました。写真では一番上（奥）のワイヤーが外れています。

耐熱性タイラップでしっかり組み付けて修理完了です。勿論、中古部品を買ってきて修理する方法も考えられますが、樹脂爪に頼りすぎたこの構造だと遅かれ早かれまた割れるという結論になりました。昔は金属製だったそうですが・・・・。

何故こんなに早く的確に診断できたのか！尋ねてみたところ、主治医の別の車もワイヤーが外れて寒くて死にかけた経験があったのだとか。

近い年式のトヨタ車にお乗りの皆さんもヒーターの不調を感じたらワイヤーを疑ってみて下さい。

これからは少しでも長持ちさせるために優しく操作したり、強風を出しているときに無理矢理レバーを動かすのは慎もうと思います。

今回も主治医に感謝。お世話になりっぱなしです。