リヤウインカーバルブの交換　その1

リヤのウインカーバルブをシルバーコーティングのものに変更したので、その交換手順です。
少し長いので２回に分けて書きます。

私が用意したのは、10mmのソケットレンチ、プラスドライバー、養生テープと、あとは手袋です。

プラスドライバーはなるべく長さが短いものが良いです。
ソケットレンチは必須ではないのですが、ドライバーで外しにくいネジがあるので、ソケットレンチやメガネレンチ等の10mmもあった方がいいです。

テールランプの周りを念入りに養生テープで養生します。ここを怠るとボディに傷が付くおそれがあるので、しっかりやってください。

養生テープは、テールランプとボディの間の隙間に押し込んで入り込むような形でしっかり養生すると良いです。

プラスドライバーで2箇所のクリップを緩めて、引っこ抜きます。
プラスドライバーだけで外すのではなく、回すとクリップが緩みますので、緩んだら引っこ抜きます。

プラスドライバーを回してもクリップが浮き上がらない場合は台座（赤矢印の部分）が一緒に回ってしまっています。
台座を抑えながら回してください。

クリップが2箇所外れたら、プラスチックのカバーを外します。手で引っ張れば外れます。

青丸部分のネジをプラスドライバーか10mmソケットレンチ等で外します。上側は外した後の例です。
ネジが硬いのでソケットレンチかメガネレンチがあった方が良いです。

次に赤丸部分のカプラーを外します。カプラーにツメがあるので、ツメを抑えながら分離するイメージです。外れにくい場合は、カプラーは後で外しても良いです。

後はテープランプユニット全体を真後ろに引っ張っると、スポっと外れます。
外した勢いでテープランプユニットが飛び出さないように、身体（おなか辺り）で抑えるような形をとってから、ゆっくりと力を入れて引っ張ると良いです。

その2の手順へ続きます。