みずもりさんのブログ一覧

久々の投稿です！

我が家のハスラー君も走行距離12万ｋｍを超えて整備が増えてきました。
自分で整備が増えるとますます愛着が増しますね。


取説にはＣＶＴフルード交換は必要ないとの事ですが、最近ゆっくりと減速時にガチャガチャ気になる時があったのでお試しで施工してみました。


オイルフィルターとストレーナーも新品に交換。


ドレンパンのマグネットには砂鉄がモッコリ♫

抜けたオイル量は3.7リットルってところでした。

交換後は減速時の異音も減り、エンジンオイルも交換したのでとても静かちゃんです。

いつもシグナスのタイヤ交換が大変なので手動の良さそうなタイヤチェンジャー買ってみました。






ビート落とし付き。
軽自動車のタイヤ交換まではできそうです。

ロングセラー品。４サイクルエンジンの４９ｃ㎥の最軽量モデル。

壊れずに長く付き合ってほしいです。

お久しぶりです。

先日、とある方から車高調とタイヤ付きホイールを譲り受けたので移植しました。
アラゴスタもいいかげんオーバーホールしたいと思っていましたが、
今回、アールズの納豆ダンパーが程度良い状態で移植できたのでしばらくこれで行きます!
乗り心地はちょっとバネレートが上がった分硬いですが、嫌な硬さではなく
アラゴスタで気になっていた異音もなくなったので満足♪


長年愛用してきたハイパコトラゴスタ。
当分お別れですね。
どなたか買ってくれますか?





で、８ｊのこの方。。
とりあえず装着したいけどフロント側に問題発生。。
ハブボルト削ってワイトレ入れてあるので、ワイトレ外すとホイールがショックに緩衝。。
５mmスペーサー入れればぎりかわしますが、ナットが２山しか噛まない。。

さぁー困った。。

Q1. 「アースカラー」で何を塗装してみたいですか？
回答：ハスラーのルーフキャリア
Q2. 「アースカラー」の何色を塗装してみたいですか？
回答：オリーブドラブ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【マットペイント「アースカラー」】 について書いています。