長曽禰虎徹のブログ一覧

もう何年ぶりかの動きになりますが、この度乗り換えをいたします。

仕事用のミラバン、オフ用のマイティボーイともに手放して1台にいたします。
車は…ダイハツ　エッセです。もちろんMTでございます！

車は明日来ます。さてさてどうなる事やら…。

久方ぶりのブログです。

さて、マーボーは車検中ですが問題に直面しております…端的に言うと「交換しなければいけないが部品が無い」です。
箇所はリアドラムブレーキの「ホイールシリンダー」という部品です。
スズキも部品供給メーカーも廃番で在庫無し、ただいま必死に探している最中…という状況です。

まだまだ乗って行きたい愛車なので、何か流用など情報ありましたらどうぞよろしくお願いします！

さてさて、ここに書き込むのもタイトル通りに久しぶりですが、1年以上と15人の諭吉を捧げて…戻って参りました！
今日は、ガソリン入れも兼ねて試運転しましたが、概ね大丈夫のようです。「さてこれから！」と言いたい所ですが、明日から熊本は本格的に梅雨に入るそうです。まぁ、ありがちな展開です…
とりあえず今回は御報告です。それでは失礼いたしますー！

本日、入院先からマイティボーイのキャブレターをオーバーホールして頂ける所が見つかったとの事です！
現物を送って施工で、早くて年内ぐらいの予定。
FCR流用案はFCRキャブレターも2ヶ月ぐらいかかり、それから加工取付となると日数・価格的に見ても純正キャブのオーバーホール案の方が良いという結論になりました。
プランは純正キャブ案で進行する事になり、復活へまた一歩前進であります！

さて、本日現状を伺いまして、わたくしのマーボーは来週別の所に修理を依頼する事になりました。
現在預けてるところでは、部品が無い限り手の出しようが無いとの事で、もう一件知っている所に話してみたところ3プランほど提案を頂き、(マーボー発売)当時の整備士に何人かに訊ねたりして部品情報を当たったり、キャブ自体をFCR仕様にしたりするなど良い方法かつ予算もなるだけ抑えられる物を立ててみます。
と、力強いお言葉をいただきました。
んで、ここからが「えっ？」と思った事ですが、同時に修理を頼んでいたブレーキマスターシリンダーの交換は部品を取り寄せてあったので、そちらだけでも交換してあると思っていたのですが、聞いたら「まだ交換してない」と、
という事は、約5ヶ月以上放置されていた事になるんですけど…部販から見つからないって返事来た時点で早めに検討を促して欲しかったし、わたくしも気にかけてアクション起こすべきでした。
下手したらすでに治って、いろいろなイベントに参加できたのでは？と後悔ばかりです。
とりあえず、来週から別の主治医のところで復活を目指します！