ジムニーja11のオイル下がり　白煙修理

ここ数日ＪＡ１１の修理を色々やっていたのですが　信号待ちや５分位アイドリングさせておくと結構な量の白煙が出続けるので　どうやらバルブステムシールが劣化してバルブ部分からオイルが燃焼室に落ちて白煙がでるオイル下がりのようです





プラグを外してみると３番シリンダーのプラグがオイルでべっとりでした　３番のステムシールが駄目そうです
ヘッドカバー取った状態でエンジンを掛けてみると　オイルパンから掻き上げられてくるオイルがエンジン後方の３番方面に流れて溜まる感じでした　それで余計に３番のステムシールの隙間からオイル下がりみたいです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

新品のステムシールが届いたのでオイル下がり修理をやることにしました



本来はヘッドを外してやる作業なのですが　ネットで調べるとヘッドを降ろさなくてもスプリングコンプレッサーなどの工具があればできるようです
ただヘッドを降ろさなくてもタイミングベルト・ロッカーシャフト・ロッカーアームなど色々取り外さないと駄目みたいです
　それでは大掛かりなので　できるだけバラさずにお手軽に修理できないかとトイレやお風呂や寝る前に色々模索してみました
そしてなんとなく閃いたので廃材などで自作工具を作ることにしました
材料はこんな感じです


それをサンダーで切って溶接して組み上げました



工具も完成したのでエンジンに取付けてステムシール交換をはじめました
こんな風にロッカーシャフト固定用のボルト穴に取付けます


そして工具をバルブスプリングに当ててハンドルをクルクル締め込みます


そうするとバルブスプリングが押し縮められてバルブの頭が出てきます　そうしたら２分割で差し込まれてバルブの抜け止めになっているコッターピンを磁石で取り外します
これがコッターピンなのですがかなり小さくてうっかりバルブスプリングが動くとどこかに飛んでいってしまいます
実は２個飛んでいってしまい　３０分位ジムニーの回りを磁石を使って探したのですが１個しか見つからず　知り合いの整備やさんに頼んで予備にもと４つ取り寄せてもらいました






タイベルなどはずさなくても簡単に　バルブスプリングを外せました


あとは劣化したステムシールをペンチ等で取り外します　これは吸気側のバルブです


取り外した３番シリンダーのプラグと　吸気排気のステムシールです
ゴムが劣化してプラスチックのように硬くなって崩れやすくなってました　ここからオイルが滲んでバルブを伝ってシリンダーに落ちてるようです


そして新品のステムシールをオイルを塗ってバルブに装着です
新品は柔らかくてまさにゴムです
吸気側です


こっちは排気側です


あとはバルブスプリングを入れて工具で縮めてバルブにコッターピンをはめ込んで組み付け終了です


仕上げにバルブクリアランス調整してヘッドカバー・インタークーラーなど取付けて完成です




とりあえず今日は３番のステムシールだけ交換してみましたが　１０分位アイドリングさせてもうっすら水蒸気はでたりしますが　大量の白煙が出ることもなくバッチリでした　ラフにアクセルを踏み込んだりすれば多少煙が出ますが　この位ならそのままでも良さそうですが後日１番と２番のステムシールを交換すれば収まると思います