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おとといのフロントに続き、
今日はリアの車高調の交換。

リアのが外すボルトが多いけど、フロントよりはラク。


右がオリジナル8.04kgf/mm
中が今回組む10.71
左が今まで組んでた12.5

アタリをとりながら車高決めて、
アライメントとろう。
したら今年こそは富士の走行会にデビューしたいなぁ。


Ｒ１余った。
どなたかいかが？

あけましておめでとうございます。
昨年お世話になった方々、ありがとうございました。
今年もよろしくお願い致します。
今年はお世話になりそうな方々、
何卒よろしくお願い致します。

やっと。
やっとだ。
やっと洗車できた。
今年初。
昨年暮れから年始までが「働く月間」だったんで、
今週からは「働かない月間」。
１日おきに出勤です。

さて、洗車サッと済ませて、
本日のメインイベントは車高調の交換です。



アイバッハの資料によりますと、
オリジナルのスプリングレートは、
Ｆ：2.95kgf/mm　R：6.62kgf/mm
ダウンサスが、
Ｆ：2.54～3.97kgf/mm　R：5.20～8.66kgf/mm
だそうで。
ずいぶんと前後の差があるですね。

車高調のスプリングはＲ１もＲ２も同じで、
Ｆ：4.46kgf/mm　R：8.04kgf/mm
これで１インチも下げて、減衰最ソフトだとフロントはいとも簡単に底付き。
なので、リアの8.04kgf/mmをフロントに入れて、
リアには12.50kgf/mmを購入してセッティング。
ブー。ダメ。
アイバッハの車高調はネジ式なので、
リアのスプリングでは自由長が長すぎて、
スプリングシートを一番下まで下げても１センチくらいっきゃ落ちません。
しかーもリアは12.50じゃちぃと硬い！

そんな不満を持ちながらの昨今。
Ｒ２が手に入るきっかけがあったので、
フロントは自由長が１インチ短い（オリジナルは８インチなので７インチをオーダー）、
8.93kgf/mm
リアは少々マイルドに、
10.71kgf/mm



左がオリジナル4.02kgf/mm
中が8.04ｋｇｆ/mm
右が8.93の７インチ

アイバッハの車高調のＲ１とＲ２の違いは、
Ｒ１が減衰力が沈みしかできないんです。
Ｒ２は沈みと伸びが調整できるんです。
しかも別々で。



しかも伸び側は別タンク。
なんてメンドクサイことしてくれんだ。

フロント組めたころにゃ２時すぎちゃったんで、
リアはあさってだ。

早速試運転。
んで驚き。
近所をちょろちょろっと走っただけなんだけど、
ここんとこ近所はどこも工事中で路面は継ぎ接ぎ凸凹だらけ。
んなのに、乗り心地がよくなってる！
フロントからの入力がマイルドに感じるんだ。
フロントのスプリングレートは気持ち（1kgf弱）ハードにしてるのに。
ダンパーの減衰は交換前も後も最ソフト。
っつーことはＲ２の伸び！？

細かなインプレッションは後日。
あさってリアできるかな。
楽しみだ。

先日購入した、「とりあえずのリップ」。

＄１５０の安物なのに送料はいっぱしに￥16,000
開けてびっくり玉手箱！
すっげー歪んでんの。
さっすがぁ安物。
ウレタンだからね。
想定内。
ＦＲＰだったら撃沈ですが、
ウレタンなら、ファンヒーターであぶって。
最近お得意の、
休出したときの会社での作業。
フィッティング。
黒でもいいかも、ね。

売りモンクが「ＺＬ１風」みたいなコメがあったような、無いような。。。

塗装屋に持ってって塗ってもらいましょ。
やっぱエアロは同色がいい！

本日は陸運局へ。

車検証みると所有者が「ジャッ○ス」。
おいおい所有者はおれだぜぇ！
もう、ローン終わったんだからっ！
晴れて、おれの所有！

さぁて、「とりあえずのリップ」
塗装からあがってきたんで、つけましょう。
ボルトで縫って、装着完了！

ま、無いよりはいい。
ま、無いよりは。。。



今

以前。
う～ん、ビミョー。

先日、我が町のオー○バッ○スに。
「タイヤ持ち込みで交換してくれ！」と行ってきた。
「ハミタイはブー！」だと。
理解できる。
「車に着いてなきゃＯＫでーす！」言うもんだから、
せっせと外して持って￥1,050払って、１時間待ってたら、アータ！
「レジ間違えてます。新品の20インチは１本￥8,000です！」だってー！
え？
え？い、い、１本だよ？
１本￥8,000！
すっげー！
理解できねー！
やりたくねーんだったら、最初からやりたくねー！って言ってくれー。
これを最後に、もう、○ート○ックスは無いな。。。
すっかり変わっちまったなぁ。
お役所みてぇになっちまったな。

おもしろ半分で、リアシート外した。

スパルタンだぜぇ～。
チャッポンチャッポンとか、キュッキュキューとか、ゴーとか色んな音が入ってくるねー。
リアのスピーカーんとこのボードを外したかっただけだったんだけど。

リアをハイウンイングにして、
オリジナルのハイマウントストップランプが点灯すっと、羽に反射しちゃって、
ルームミラーで眩しいんだ。
それ以前に２つもあるとカッコ悪い。
オリジナルのボードをやめて作り直したいんだけど、知恵が要るなぁ。。。
けど、このままじゃリアガラスに黄色が写り込んじゃって後方確認難航！

リアスピーカー、ボストンアコースティック？
２ＷＡＹだったけど、コーンがリアル紙だった。
茶色い紙！
リアシートもさー、背もたれはそこそこのウエイトあったけど、
座るとこはスポンジのみ！
チョー軽い。

ま、スパルタン、嫌いじゃないんで、しばらくはこのままでもいーかなー、と。

とりあえず外出許可が出たので、
家に連れて帰ってきた。
板金屋に行くと、パテの研き粉まみれになるのでいやだ。。。

フロントにライセンスプレートが無いのは違和感。。。
けど、無いほうがいい！

リップが無いのはもっと違和感！
ただいま加工中！


以前から気になっていた、ハイウイング。
まぁまぁかな。


リアの迫力増したかな。。。


オリジナルのハイマウントストップランプを点灯しないようにするのが一苦労だった。


それと、やっぱ、内に入りすぎたタイヤは耐えられない。

ホイールが買えるまで、ワイトレスペーサーでガマン。

フロント２５ｍｍ→３０ｍｍに増量！


リア１５ｍｍ→２５ｍｍに増量！

１５ｍｍのが余りました。
あげるよ！