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ハーストのパドルシフトだって！！！
こんなん知ってました！？
初めて見た。。。
これ、すげぇ、欲しい。。。
頼んだら、「現時点では発売されてないので入手できません！！！」と。。。
ガッカリ。。。

連休最終日。
雲行き怪しいけど、まぁ平気でしょ！って。
真冬以来のシェイクダウン。
水温の上昇、
ステアリングの遊び、
ダンパー底付き（リア）してないのに、段差で「ダンッ！」って、
ブレーキのフィール。
そして、私。
真冬に乗ってる人間のブレーキ踏んでる足がガクガクしてる中、ジャンジャン上昇していった水温が、
ＢｅＣｏｏｌのラジエター、電動ファン追加、レッドラインのウォーターウェッターで、９０ちょいちょいを推移してた。
今日は肌寒かったとは言え、真冬とじゃ大分違う。
効果アリアリかぁ！？
ステアリングの遊びもいい感じに減って、かなりグッドフィーリン！
ブレーキのペダルタッチにも慣れてきた。
しかし、しかし、この段差を超えるときの「ダンッ！」ってやつ。
全く出所がわからん。
けど、気持ちいーわ。現代車とは全く違う。痛感しちゃった。。。
アシストサイドリアのブレーキはシュンシュンいってるし、フードの下ではカチャカチャいってるし、色んな音だらけだけど、独特のフィールだね。これが旧車を好きになるか、嫌がるかのラインかな。
やっぱ旧車いいわ。んでＣ２かっこいいわ。
早いとこシェイクダウン終わらせてぇぞ！こりゃ。

しかし、かっこ良くない、この黒いとこ。
まずは日本仕様のウインカー。
マフラー出口がくぐってること。
ディフューザー風。。。
ウインカーはストップランプと共有にして、
マフラーは片側２本出したい。
ＺＬ１。かっこいーなぁ～。。。
Ｂｏｒｌａマフラーの排気音です。
参考に・・・、ならない、か。。。
Ｓタイプってヤツに、ヘッダーです。
道中にあるべきものが・・・・、
素敵な音に素敵な香りがします。
片側２本づつにしたら、インナーサイレンサー４つかぁ～。。。
なんとかしたい、この部分。。。