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クルマいじり
同じ三菱車で車種の違う部品を流用(スイッチ類・スピードメーター)

まとめ記事

同じ三菱車で車種の違う部品を流用(スイッチ類・スピードメーター)

マキバ号さん

2015/08/29 11,076

皆さんの整備手帳を参考に、車種の違う部品を流用してグレードアップをしました。部品購入は全て解体屋から落札したものです。

★ドアミラースイッチの透過照明化
シャリオやRVRなどの照明の付いてるドアミラースイッチを利用して
オッティトッポミラージュコルトアイアウトランダーデリカD2 パジェロランサーセディア
日産デイズ(Dayz) ekカスタム ekワゴン(DBA-B11W)
などの光らないスイッチを光らせる改造になります。
年式などで当てはまらない場合がありますので確認をしてください。
三菱車のドアミラースイッチの透過照明化

画像は2013/3/24撮影諦めきれず、三菱で違う車種の同じミラースイッチを探していたところ、ミラージュやコルトが同じだと判明。ミンカラで探してみたらありました(^O^)／毎日コルト曜日さんの整備手帳を参考にさせていただきました。関連情報から毎日コルト曜日さんの手帳に行けるので分解の仕方など参考にしてみて下さい。シャリオのスイッチが内部は違いますがコネクターやパネルへのはめ込みは同じ形状なのでekワゴンにも流用できます。ただコネクターにイルミの電源が来ていないので加工する必要があります。ヤフオクでシャリオのミラースイッチ(¥1000ぐらいで出てます)が手に入ったので加工してT3のLEDのメーター球にも交換しました。私の場合LEDを加工しなくても簡単に交換できました。他の車種を調べたらRVRのスイッチでもできそうです。

出典：マキバ号さん
★コルト車速感応式ワイパースイッチの移植
出典：マキバ号さん
コルト純正品の車速感応式ワイパースイッチを解体屋で仕入れてパジェロミニトッポ ekスポーツオッティなどに取付ける改造になります。
配線などはek用なので他の車種の方は確認をしてください。
コルト車速感応式ワイパースイッチの移植成功編 No.1

これはekワゴンのワイパーの配線図です。コラムECUと載っているとこがワイパースイッチの頭脳になるとこです。この移植はパジェロミニトッポ ekスポーツオッティにもできるようなので飛ばさずに見てやってください^^;

出典：マキバ号さん
コルト車速感応式ワイパースイッチの移植成功編 No.2 (三菱車)

ハンドルの下側のカバーのネジを3本外します。カバーを下に引っ張れば簡単に外れます。

出典：マキバ号さん
★フォグランプスイッチを流用 & 改造
シャリオのフォグランプスイッチの流用

このスイッチはシャリオのフォグランプスイッチです。

出典：マキバ号さん
シャリオのフォグランプスイッチの加工

シャリオのフォグランプスイッチの基板です。

出典：マキバ号さん
★純正回転計付きスピードメーターに交換
オッティートッポ ekスポーツの回転計付きスピードメーターを移植する改造になります。
☆パーツレビュー
日産オッティ(H92W)回転計付スピードメーター

ekワゴンにはタコメーターがありません。そこでekスポーツならついてるので、スポーツタイプのメーターをヤフオクでポチリました。 ekスポーツオッティトッポのメーターは共通で配線も同じです。安い所で落札しちゃいましょう(^o^)/ただしECOランプ付きと付いてない物があるので確認してからポチりましょう。後は壊れてないかの確認もしましょう。色々調べたら回転計の配線追加だけで、コネクター配線の変更はしなくて作動しそうです。 4AT用のメーターを3ATに取付けたらシフト表示が2が3にLが2に表示されてしまうと思いますが、気にしない気にしない（笑）メーターの走行距離は33579キロ登録が平成21年物です配線図コピーしてもらって来ました B-53が助手席左側にあるECU、B-09 B-10がスピードメーターのカプラーですもらった配線図からわかったとこだけ書き込んでおきました。参考にして下さい。合わせて配線表も参考にどうぞあと打ち換え用のLEDチップ3528の白青紫を注文しました。注:メーターの交換は違法ではありません、交換したのを告げないで車両を売った場合は違法に ...

出典：マキバ号さん
☆整備手帳
スポーツ用のメーター分解

前のカバーを外してメーターの針のカバーも外した状態。分解は全て爪で固定してあるため、大きめの精密ドライバー等で外していきます。コツさえつかめば簡単に分解出来ます。

出典：マキバ号さん
ekスポーツ用メーターへの回転信号線の接続

注:メーターを取り外す時は必ず、バッテリーのマイナス端子を外して放電（5分位経ってから）してください。放電しないと、エアーバック等の警告ランプが常時点灯したり故障する場合があるそうです。メーター用のコネクターには回転信号用の線は繋がってますが、信号は来てないので、ECUの信号線に繋げる為、エレクトロタップで小さい方のコネクターの茶色の線(B-09カプラー21番端子)に繋ぎます。メーターの配線表 http://minkara.carview.co.jp/userid/1736453/car/1288791/2314651/note.aspx

出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工 No.1

メーターの針の色を青に変える為に裏の塗装を剥がします。

出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工 No.2 (LEDチップの打ち換え)

液晶の照明を白くする為、オレンジの塗装をアルコールで剥がします。少し力入れてゴシゴシしないと剥がれません。その時、裏も白い塗装がしてあるので傷つけない様に注意して下さい。ここはdaigoさんの整備手帳を参考にさせていただきました。

出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工 No.3

液晶の反転の前に白のバックを100均で買った水色のクリアファイルの表を切り抜いて液晶のバックにするとどうなるか試してみました。

出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工 No.4

クリアファイルを100均で幾つか買ってきました。ピンクがイイと嫁さんの意見でピンクから



出典：マキバ号さん
純正メーターの配線表(H82W)

電気配線図集からメーターの配線のわかったものを表にしました。よかったら参考にしてください。メーターの加工などは自己責任でお願いします。オッティトッポも同じ配線です表の端子番号の赤いのはekスポーツのみの配線になります。番号の青いのはグレードにより違うものです。入力極性に()のあるものはパルス信号や抵抗器により変化するものです。 ABSの付いてない車にスポーツメーターを付けると、ブレーキ警告灯とABS警告灯が点灯しっぱなしになるかもしれません。その場合は端子番号 29 黄色のコードをマイナスに接続してください。 2013/6/23画像変更



出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工 No.5 (ヘッドライトインジケーター)

ekワゴンのヘッドライトレベリングは手動なので警告灯は使われてません、そこでこれを利用して、ヘッドライトのインジケーターに加工してみました。まず実際に点灯するか確認のため6番端子をアースに落としてみました。前にLEDを打ち換えてあるので緑に光ってるのがそうです。ヘッドライトでなくてもフォグランプのインジケーターにもできますよね。 H81Wではフォグランプのインジケーターがメーターに付いてるみたいですね。それを利用すれば81の方でもヘッドライトのインジケーターに利用できるのでは？でも霧のマークなので^^;

出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工 No.6

先日ワゴンセールで買ったカーメイトプッシュスイッチリング・ボタン用をメーターに合わせて加工します。アクリルの裏を白く塗りました。

出典：マキバ号さん
スポーツメーターの加工＆取付完了 No.7

しばらくメーターの加工を放置してましたが本日取付けしました加工したプッシュスイッチリングを接着剤で固定しましたメーターの下にあるのが加工したLEDです



出典：マキバ号さん
★参考-----コネクター端子の抜き方
ETACS ECUコネクター端子の外し方・はめ方

あまりこのコネクターの端子を外したりはめたりする方はみえないと思いますが覚えで載せます。まずコネクターをETACSから外します。この状態は端子にロックが掛かってる状態なので、ペンチを使ってロックを外します。

出典：マキバ号さん
ワイパーコラムコネクターとドアミラーコネクターの端子抜き

ワイパーコラムコネクターとドアミラーコネクター(H81W用)は同じものでした。こちらも外し方と差し込み方を説明します。この状態は端子にロックが掛かってる状態なので、ロックを外します。 2013/5/23追加あとメーターの10Pカプラーとエアコンスイッチユニットも同じコネクターでした。このカプラーはいろんな所で使われてるようですね



出典：マキバ号さん