運転席側アンテナ2本
左側がナビ標準添付品のL型アンテナ、右側が別途購入したパナソニック・ストラーダ CN-HDS965TDリア用のアンテナ。
ケーブルはナビ標準添付品を使用。

運転視線での写真。
L型アンテナのラインは見えるがストラーダ用は内装の陰に隠れて見えない。

窓ガラスに視界の隅にでも入るような異物を張るのは人体生理学的に好まないのでストラーダアンテナを試した。

気になるのは受信感度。そこで仮配線で映りを調べてみた。

こんな風に助手席に置き

モニター下側から出てる細い線4本がTVアンテナ線。上に出てるちょっと太い1本はGPSアンテナ線。
GPSアンテナをダッシュボード下に設置した場合の感度を調べた。

TVアンテナの受信結果。

電波がちょっと弱めの場所数箇所で、アンテナを1本だけ繋ぎそれそれ調べた。

アンテナに金属板をかざし外乱を与えるテスト。

何もしない場合、どれもフルセグで受信。
外乱を与えると、L型アンテナは画像が乱れた後ワンセグに切り替わり。
ストラーダアンテナは全く画像も乱れずフルセグ維持

場所を数箇所移動し同様のテストをした結果は全て同じだったので、たまたまアンテナの位置関係で電波強弱があったわけではなく、ストラーダアンテナの受信感度は極めて良好という結果。

助手席側はL型アンテナでも視界的に支障は無いので
運転席側2本はストラーダにしたいが、幅が広いアンテナなので思案中

幅広

あ、そういえば、瞬低対策電源使ってなかったのにアイドルストップセル始動でナビの再起動は一回も無かった。。。。

ついで。
コレで真っ暗闇のドライビングが少しはマシになります。