写真は取付完了後の状態。

途中の写真を撮り忘れていましたが、サイズを合わせてカットした汎用カナードに、汎用のステンレスL型金物を、超低頭ネジを使って取り付けます。L型部分の角度は、バイスグリップとペンチ等を使ってバンパー取付部に合う様、角度を調整しておきます。

L型金物（3か所）を取り付けたカナードをバンパーにあてがい、L型金物の穴の上からドリルで穴開けします。最初は3mmの刃で。

次にエビナットのサイズに合わせたドリル刃で穴開け。今回は4mmねじ用のアルミ製エビナットを埋め込むので、下穴は6.1mm。

穴が空いたら、バンパーの肉厚をノギスで測定します。測定結果は4mm。

取り付けに用いるねじ径のエビナットをナッターで空カシメします。カシメ前のエビナットとの寸法差を測定し、ナッターのカシメを調整します。肉厚4mmのバンパーですと、正直、ちょっと厳しいけれど、何とかなりそう。

ナッターでエビナットをカシメます。

エビナットがカシメ終わりました。これを、片側3か所、左右合計で6カ所カシメます。

L型金物の付いたカナードを、カシメ終わったエビナットに、超低頭ネジで取付けます。しっかりと取り付けることが出来ました。

車両の長さ方向、幅方向にもはみ出しはありません。
初度登録が平成3年の車ではありますが、念の為、外突規制にも適合する様に、硬度60ショア(Ａ）以下のゴムモールを瞬間接着剤を用いてカナードに取り付けておきます。

これで漸くカナードが取付完了です。週末ちょっとずつの作業でしたが、随分と時間が掛かってしまいました。
因みに、今回のカナード取付では、その作業時間の大部分を占めていたのは、汎用カナードを切削している時間でした。

参考リンク：
道路運送車両の保安基準【2005.12.21】第18条（車枠及び車体）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/hoankijyun/hoan_018_00.pdf