まとめ記事

自車インプレッション（スバルアウトバック）

mogiteiさん

2015/12/13 6,644

スバルのレガシィアウトバック（BS9型）の初期型を購入して使用してきた中で時々に書いてきた率直な感想です。

６ヶ月点検とスバルの初期型

約５ヶ月で3390kmを過ごしての感想です。

出典：mogiteiさん
アウトバック使用感（EyeSight ver.3編）

レヴォーグに続くEyeSight ver. 3、但し、車線中央維持機能がなく、代わりに車間距離が4段階選べます。国内専用モデルとグローバルモデルの仕立ての違いかと思われます。

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アウトバック使用感（走行性能編）

走行性能と言っても、荷重移動やロールがどうした、コーナー限界付近でアレがナニしたという話は出てきません。

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アウトバック使用感（装備編）

前車は8年以上保有していたので、その間の装備品の充実度に便利さ実感の巻+αです。

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アウトバック使用感（リニアトロニック編）

CVTは所有車としては初めてなので、独立記事で詳しく。

出典：mogiteiさん
アウトバック使用感（外装・内装編）

主にデザインについて。デザインは好みによる部分が大きく著しく主観的です。

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アウトバック使用感（水平対向エンジン編）

特徴ともなっている水平対向エンジンについて。

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アウトバック使用感（総括編）

納車から1年経ちますので、ひとまずまとめ。

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アウトバック乗り味改善のその後と現行シャシーの終焉

距離を重ねるほどに違和感と不快感が募り、サスペンションの改善を実施しました。改善後しばらくしてのインプレッションです。

出典：mogiteiさん
＊アウトバックの乗り味については以下にまとめてあります。

http://minkara.carview.co.jp/summary/1390/
愛車と出会って3年

3年経っての実感。

出典：mogiteiさん
番外編
CVTはDCTの夢を見るか？

「クルマ好き」に見られるステレオタイプ。

出典：mogiteiさん
CVTはDCTの夢を見るか？ 2049

スバルはなぜCVTを選んだのか？

出典：mogiteiさん